Lada
| Lada | |
|---|---|
| | |
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Текущий владелец |
|
| Страна происхождения |
|
| Начало использования | 1970 |
| Рынки |
|
| Слоган | Новые горизонты |
| Сайт | lada.ru |

Lada («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули»[к 1]. Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как Lada Samara, а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.
Производящиеся модели
[править | править код]Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хетчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.
1977 — Lada Niva Legend
[править | править код]- Lada Niva Legend
- Lada Niva Legend Sport
1998 — Lada Niva Travel
[править | править код]- Lada Niva Travel
2011 — Lada Granta
[править | править код]- Lada Granta седан
- Lada Granta лифтбек
- Lada Granta Cross
2012 — Lada Largus
[править | править код]2015 — Lada Vesta
[править | править код]- Lada Vesta седан
- Lada Vesta Cross
- Lada Vesta CNG
- Lada Vesta Sportline
- Lada Vesta SW
- Lada Vesta SW Cross
- Lada Vesta SW Sportline
2024 — Lada Aura
[править | править код]- Lada Aura
2025 — Lada Iskra
[править | править код]- Lada Iskra седан
- Lada Iskra SW
- Lada Iskra SW Cross
Планируемые к производству
[править | править код]Снятые с производства модели
[править | править код]1970 — Семейство Classic («Жигули»)
[править | править код]1977 — Семейство Lada Niva Legend
[править | править код]- Lada Niva Legend 5D
1984 — Семейство Samara (Спутник)
[править | править код]1987 — «Ока»
[править | править код]- ВАЗ-1111
1995 — Семейство 110
[править | править код]- Lada 110
- Lada 111
- Lada 112
- Lada 112 Coupe
1997 — Семейство Samara 2
[править | править код]2004 — Семейство Kalina
[править | править код]- Lada Kalina седан
- Lada Kalina хетчбэк
- Lada Kalina Sport
- Lada Kalina универсал
2007 — Семейство Priora
[править | править код]- Lada Priora седан
- Lada Priora хетчбэк
- Lada Priora Coupe
- Lada Priora универсал
2011 — Семейство Granta
[править | править код]2013 — Семейство Kalina 2
[править | править код]- Lada Kalina хетчбэк
- Lada Kalina Sport
- Lada Kalina универсал
- Lada Kalina Cross
2016 — Семейство XRAY
[править | править код]- Lada XRAY
- Lada XRAY Cross
Экспорт
[править | править код]Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года[2]. В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинскую Америку, Канаду, Австралию и Океанию[3].
В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба «Коло-Коло», который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес. Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков[4].
Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara и Samara 2[3]. В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию[2], некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси[5].
Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %)[3].
Ребрендинг
[править | править код]В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница[6]. Несмотря на смену бренда, российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей[7].
С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным[8].
Автоспорт
[править | править код]Галерея
[править | править код]- Lada Vesta Turbo
(Lada Sport) - LadaVesta SW Cross
- Lada Niva Legend (пожарная)
- Lada Niva Legend (аварийная)
- Lada Granta фургон
(ВИС-АВТО)
Снятые с производства
[править | править код]Примечания
[править | править код]Комментарии
- ↑ Под торговым названием «Жигули» продавались автомобили семейства ВАЗ-2101 на внутреннем и международном рынке. Но так как слово «Жигули» потребители ассоциировали со словом жиголо (особенно в испаноязычных странах), на внешнем рынке довольно быстро торговая марка «Жигули» была заменена на Lada[1].
Источники
- ↑ Вещи эпохи / 100 знаменитых символов советской эпохи. www.telenir.net. Дата обращения: 18 июня 2017. Архивировано 30 ноября 2013 года.
- 1 2 Ян Робертсон. Всеобщее стремление к модернизации // За рулём : журнал. — 1990. — № 2. — С. 24.
- 1 2 3 Мамедов, 2011.
- ↑ КАМАЗ и АвтоВАЗ были спонсорами лучшего клуба Чили. Сейчас все объясним. Sports.ru (1 ноября 2018). Дата обращения: 28 февраля 2023.
- ↑ Veja os modelos que a Lada anda produzindo lá na Rússia, inclusive um inédito — Notícias Automotivas. Дата обращения: 5 января 2010. Архивировано из оригинала 19 мая 2008 года.
- ↑ "Жигули" стали иномаркой // Коммерсантъ : газета. — 2004. — 10 сентября (№ 168). — С. 5. Архивировано 4 декабря 2013 года.
- ↑ Максим Сачков. Семейство Lada Samara: Жизнь в «Самаре» // За рулём : журнал. — 2008. — № 11. — С. 146. Архивировано 21 апреля 2009 года.
- ↑ АвтоВАЗ представит новый логотип Lada 1 апреля. Дата обращения: 28 марта 2015. Архивировано 28 марта 2015 года.
Литература
[править | править код]- В. А. Мамедов. Энциклопедия автомобилей Lada. — М.: За рулём, 2011. — С. 146—148. — 224 с. — ISBN 978-5-9698-0243-8.
