Sm7
| Sm7 | |
|---|---|
Sm7-juna palaamassa testiajon jälkeen Ilmalan ratapihalle 17. kesäkuuta 2025. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | sähkömoottorijuna |
| Liikennöitsijä | VR |
| Valmistaja | Stadler |
| Lukumäärä | 20 (+50 optio) |
| Valmistusvuodet | 2025– |
| Istumapaikkoja | 796 matkustajaa (356 istumapaikkaa) |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 160 km/h |
| Pituus | 107 m [1] |
| Vaunujen lukumäärä | 4 kpl |
| Raideleveys | 1 524 mm |
Ensimmäinen Sm7-yksikkö hinauksessa Ilmalaan 17. toukokuuta 2025. |
|
Sm7 on sveitsiläisen Stadlerin valmistama sähkömoottorijuna, joka otetaan käyttöön loppukesästä 2026[2] alkaen VR-yhtymän operoimassa lähijunaliikenteessä eteläisessä Suomessa.[3] Junat valmistetaan Puolan Siedlcessä ja ne tulevat Railstockin omistukseen.[4][5] VR operoi junia Railstockin vuokralaisena ainakin vuoteen 2030 päättyvän ostoliikennesopimuskauden ajan.[6]
VR kilpailutti uuden lähijunakaluston hankinnan vuonna 2022 ja teki sveitsiläisen Stadlerin kanssa hankintasopimuksen 20 lähijunayksikön toimittamisesta 29. marraskuuta 2022. Sopimukseen sisältyy optio tilata 50 junayksikköä lisää. Kalustohankinnan arvo ilman optioita on noin 250 miljoonaa euroa.[7][8] Ensimmäinen Sm7-yksikkö saapui Puolasta Suomeen toukokuussa 2025.[9]
Ominaisuudet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sm7-junat perustuvat Stadlerin Flirt-juniin ja uudempaan keulamalliin. Junayksikkö koostuu neljästä vaunusta, joissa on yhteensä tilaa 796 matkustajalle. Istumapaikkoja on 356.[3][7][10] Lisäksi polkupyöräpaikkojen määrää voidaan lisätä kesäksi.[7]
Junissa on pöydillä varustettuja istuimia, jotta työskentely kannettavalla tietokoneella on helpompaa. Lisäksi junissa on langaton verkkoyhteys ja latauspistokkeet kaikille istuimille. Sisustusta voidaan muokata tarpeen mukaan.[7]
Sm7-lähijunat ovat 50 prosenttia Suomen nykyistä lähijunakantaa energiatehokkaampia.[9]
Liikennöinti
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Uudet junat otetaan käyttöön reittiliikenteessä loppukesästä 2026 alkaen. Ne liikennöivät linjoilla D, R, T, Z ja M.[9] Linjoilla käytetään nykyisin vuosina 1999–2005 käyttöön otettua Sm4-kalustoa, joista suurin osa siirtyy muille reiteille vanhemman Sm2-lähijunakaluston tilalle.[7]
Luettelo Sm7-sähkömoottorijunayksiköistä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| EVN[a] | VKM[b] | Nouto satamasta varikolle | Huomioita |
|---|---|---|---|
| 94 10 2082 001‑0 | FIN‑VR | 16. toukokuuta 2025 – 17. toukokuuta 2025[11][12] | |
| 94 10 2082 002‑8 | FIN‑VR | 15. elokuuta 2025 – 16. elokuuta 2025[13][14] | |
| 94 10 2082 003‑6 | FIN‑VR | 1. elokuuta 2025 – 2. elokuuta 2025[13][15] | |
| 94 10 2082 004‑4 | FIN‑VR | 18. heinäkuuta 2025 – 19. heinäkuuta 2025[13][16] | |
| 94 10 2082 005‑1 | FIN‑VR | 6. maaliskuuta – 7. maaliskuuta 2026 | |
| 94 10 2082 006‑9 | FIN‑VR | 24. huhtikuuta 2026 – 25. huhtikuuta 2026 | |
| 94 10 2082 007‑7 | FIN‑VR | 22. toukokuuta – 23. toukokuuta 2026 | |
| 94 10 2082 008‑5 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 009‑3 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 010‑1 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 011‑9 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 012‑7 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 013‑5 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 014‑3 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 015‑0 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 016‑8 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 017‑6 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 018‑4 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 019‑2 | FIN‑VR | Tilattu. | |
| 94 10 2082 020‑0 | FIN‑VR | Tilattu. |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Julia - HV 10178 Julia (juliadata.fi). 31.7.2025. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 4.8.2025.
- ↑ Uusi lähijuna Sm7 VR.
- 1 2 Tasoristeys 4/2022 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 17.3.2023.
- ↑ Pierwszy EZT Stadlera dotarł z Siedlec do Finlandii www.rynek-kolejowy.pl. Viitattu 5.3.2026. (puolaksi)
- ↑ VR:n junakalustoa siirtyy Suomen Ostoliikennekalusto Oy:n omistukseen - henkilöjunaliikenteen kilpailun edistäminen etenee VR Group. 11.2.2026. Viitattu 3.6.2026.
- ↑ Valtion rahoittaman henkilöjunaliikenteen kalustoa siirtyy VR-Yhtymästä Suomen Ostoliikennekalustolle Valtioneuvosto. 11.2.2026. Viitattu 5.3.2026.
- 1 2 3 4 5 VR hankkii 20 uutta lähijunaa Sveitsistä 29.11.2022. VR. Viitattu 17.3.2023.
- ↑ Koponen, Jarmo: Tältä näyttävät VR:n uudet lähijunat, jotka maksavat 250 miljoonaa euroa Yle Uutiset. 29.11.2022. Viitattu 17.3.2023.
- 1 2 3 Tervetuloa, uudet lähijunat! VR. Viitattu 5.2.2026.
- ↑ 1,524 mm: Stadler to deliver FLIRT EMUs to VR (Tilaajille) Railcolor News. 29.11.2022. Viitattu 10.1.2024. (englanniksi)
- ↑ Tasoristeys 2/2025 Resiina-lehti (resiinalehti.fi). Resiina-lehti. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 20.10.2025.
- ↑ Julia - MV 10303 Julia (juliadata.fi). 16.5.2025. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 20.10.2025.
- 1 2 3 Nummelin, Markku: Tasoristeys 3/2025. Resiina, 2025, 57. vsk, nro 3. Helsinki: Museorautatieyhdistys ry; Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry. ISSN 0356-0600
- ↑ Julia - MV 10301 Julia (juliadata.fi). 15.8.2025. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 20.10.2025.
- ↑ Julia - MV 10401 Julia (juliadata.fi). 1.8.2025. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 20.10.2025.
- ↑ Julia - MV 10305 Julia (juliadata.fi). 18.7.2025. Arkistoitu 20.10.2025. Viitattu 20.10.2025.
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit | A1 • A2 • B1 • C1 • Hr1 • Hv1 • Hv2 • Hv3 • Hv4 • Pr1 • Pr2 • Tr1 • Tr2 • Tk3 • Tv1 • Vr1 • Vr2 • Vr3 • Vr4/Vr5 • Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit | Tve1 • Tve2 • Tve3 • Tve4 • Tve5 • Tka6 • Tka7 • Tka8 • Tka9 • Ttm1 • Ttr1 51 • Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑moottorijunat | Dr15 • Dm1 • Dm10 • Dm11 • Sv1 |
