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Hô Chi Minh-Ville

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« Saïgon » redirige ici. Pour les autres significations, voir Saigon (homonymie).

Hô Chi Minh-Ville ou Hồ Chí Minh-Ville (/o.tʃi.min.vil/ ou /o.ʃi.min.vil/[1] (en vietnamien : Thành phố Hồ Chí Minh /tʰan˨˩ fo˧˥ ho˨˩ t͡ɕi˧˥ mɨn˧˧/[2] Écouterⓘ), également connue sous les noms de Saïgon (/saj.gɔ̃/[1] (en vietnamien : Sài Gòn /ʂaːj˨˩ ɣɔŋ˨˩/[2] Écouterⓘ) et Prey Nokor (en khmer : ព្រៃនគរ), est la ville la plus peuplée du Vietnam. Elle constitue le principal centre économique et de divertissement du pays, ainsi que l’un de ses deux principaux pôles culturels et éducatifs, avec Hanoï. Hô Chi Minh-Ville est une municipalité et fait partie des deux municipalités type urbain zone classées spéciales du Vietnam, avec la capitale Hanoï. Sur le plan administratif, la ville compte 168 unités administratives, réparties entre 113 quartiers, 54 communes et 1 zone spéciale. Elle couvre une superficie de 6,772.59 km² et 14,052,713 habitants en 2026, soit la population la plus importante du pays. Sa densité de population s’élève à 2,067 hab/km², ce qui en fait la deuxième plus élevée du Vietnam. Le centre administratif de Hô Chi Minh-Ville se trouve dans le quartier de Saïgon.

Hồ Chí Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville
La silhouette de Hô Chi Minh-Ville la nuit
Noms
Nom ancien Saïgon - Gia Định,
Saïgon - Cholon,
Prey Norkor, Saïgon,
Cholon, Gia Định
Administration
Pays Drapeau de la République socialiste du Viêt Nam Vietnam
Statut administratif Municipalité
Région Sud-Est
Chef-lieu Quartier de Saïgon
Subdivisions 113 quartiers, 54 communes
et 1 zone spéciale
Conseil populaire Võ Văn Minh
Comité populaire Nguyễn Văn Được
Secrétaire CPV Trần Lưu Quang
Démographie
Population 14 052 713 hab. (2025)
Densité 2 075 hab./km2
Ethnies Viêt, Chinois, Khmer,...
Géographie
Coordonnées 10° 46′ 32″ nord, 106° 42′ 07″ est
Superficie 677 259 ha = 6 772,59 km2
Histoire
Fondation 2 juillet 1976
Localisation
Localisation de Hồ Chí Minh-Ville
Localisation de Hô Chi Minh-Ville sur la
carte du Vietnam (en rouge).
modifier BERJAYA
Carte
Hô Chi Minh-Ville

Elle se trouve sur les rives de la rivière de Saïgon. Située à proximité du delta du Mékong, cette ville est la métropole du Sud du pays. Elle est emblématique du processus de métropolisation en Asie du Sud-Est[3]. Elle n'était à l'origine qu'un village de pêcheurs khmer et devint à partir du XVIIe siècle une ville de peuplement vietnamien (et chinois) sous l'impulsion de la cour impériale des Nguyên à Hué. Pendant la colonisation française, elle fut d'abord la capitale de la colonie de Cochinchine, puis celle de l'Indochine française de 1887 à 1901. Après la partition du pays à la fin de la guerre d'Indochine, Saïgon devint en 1955 la capitale de la république du Viêt Nam.

Pendant la guerre du Viêt Nam, Saïgon était le siège du commandement américain ; son activité économique fut portée par la présence de centaines de milliers de soldats américains et son port était embouteillé par l'arrivée d'énormes importations de matériel. Sa prise par l'armée nord vietnamienne et le Viet Cong le (chute de Saïgon), marqua la fin du conflit. Les vainqueurs débaptisèrent la ville au profit du nom de leur chef historique, Hô Chi Minh, mort plus de cinq années auparavant.

De nombreux Vietnamiens continuent de désigner l'ensemble de la ville sous le nom de « Saïgon », même si, officiellement, cette dénomination ne correspond plus qu'au seul centre de Hô Chi Minh-Ville.

Toponymie

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Les Khmers, premiers habitants des lieux, désignaient cette ville sous le nom de Prey Nokor (ព្រៃនគរ : la « ville de la forêt »[4]). Ce nom est toujours d'usage pour les Cambodgiens ainsi que pour la minorité Khmer Krom vivant dans le delta du Mékong.

À l'arrivée des Viêts au XVIIe siècle, la ville prit le nom usuel de Sài Gòn, dérivé de l'hydronyme Sông Sài Gòn, la rivière qui la traverse, tandis que le nom officiel, en usage jusqu'à la colonisation française, était Gia Định (« maison, bâtisse »).

L'odonyme Gia Định désigne ensuite la vieille ville de Saïgon avec sa citadelle construite par Olivier de Puymanel en 1790.

L’appellation Saïgon désigne le quartier de Cholon (Chợ Lớn, « grand marché »). D'autres appellations sont utilisées par les mandarins : Dong Nai, Phan Yen, Gia Dinh, et par les commerçants locaux : Ben Nghe et Ben Thanh.

Les Français, quant à eux, pérennisent le nom Sài Gòn, avec une orthographe francisée (qui se prononçait « Sa-ï-gon ») jusque dans les années 1920. De 1931 à 1956, ce nom sera officiellement associé à celui de Cholon, la ville limitrophe à forte communauté chinoise, avec laquelle elle sera fusionnée : Saïgon-Cholon, avant de reprendre le seul nom de Saïgon.

Après la révolution d'Août, le , l'armée française reprit la ville. En , le Département du Centre-Sud a tenu une réunion, Tran Huu Nghiep proposa de changer le nom de Saïgon en Hô Chi Minh-Ville. Une résolution fut émise puis envoyée à l'Assemblée nationale ainsi qu'au gouvernement de la république démocratique du Vietnam cette proposition. Toutefois, en raison de nombreuses questions urgentes à résoudre, elle n'a pas été officiellement décidée.

Le , la république du Vietnam fut dissoute et le Gouvernement révolutionnaire provisoire de la république du Sud Vietnam prit le contrôle. La capitale, Saïgon, ainsi que la province de Gia Dinh et les deux districts voisins de Cu Chi et Phu Hoa sous la république du Vietnam furent fusionnés en une seule unité administrative nommée Saïgon-Gia Dinh. Le , alors que la première Assemblée nationale du Vietnam unifié décida de changer le nom du pays en république socialiste du Vietnam, elle a en même temps changé une nouvelle fois le nom de la ville en Hô Chi Minh-Ville, en hommage au père de l'indépendance vietnamienne ainsi que premier président de la république démocratique du Vietnam : Hô Chi Minh.

Histoire

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BERJAYA
Plan en 1795.
BERJAYA
En 1867.

Durant la dynastie des rois Lê entre 1428 et 1789 au Vietnam, la route des épices attire les premiers missionnaires et commerçants européens vers le XVIe siècle. Le pays était divisé et concurrencé par deux forces seigneuriales, les Trinh au nord du pays et les Nguyễn au sud. Les Occidentaux appelaient la basse Cochinchine la partie gouvernée par les Nguyễn, dont Saïgon devient la capitale[5].

La première présence vietnamienne dans l'actuelle Ho Chi Minh-Ville remonte au début du XVIIe siècle lorsque le seigneur Nguyễn établit une station fiscale en 1623, et quand un officier des seigneurs Nguyễn établit un poste militaire à Tan My, dans la région actuelle de Saïgon en 1679. Le gouverneur des nouvelles terres, le général Nguyen Huu Kinh, crée la préfecture de Gia Định en 1698. La région de Saïgon devient le district de Tan Binh où se retrouve le siège de l'administration et d’où l’autorité des Nguyễn rayonne sur la Cochinchine.

Le nom de Saïgon a été mentionné pour la première fois par le philosophe et encyclopédiste Le Quy Don en 1776 dans son œuvre Phủ Biên Tạp Lục (Chroniques de la frontière). Après la prise de la ville le par une flotte franco-espagnole sous le commandement de l'amiral Charles Rigault de Genouilly, les forces vietnamiennes de l'empereur Tự Đức assiègent Saïgon sans succès de à . Gia Dinh ou Saïgon est le chef-lieu d’une des trois provinces, avec celles de Mytho et de Biên Hòa, qui, avec l’archipel de Côn Đảo, ont été cédées aux Français par l’empereur d’Annam Tự Đức, dans le cadre du traité de Saïgon en 1862.

L’urbanisme est repensé, le plan de Saïgon[6] concernant les constructions nouvelles, en pierres, est celui d’une ville de colonisation, géométrique comme les villes romaines ou les villes américaines du Nouveau Monde. La ville moderne possède bientôt tous les bâtiments qui suivent les progrès scientifiques de l’époque, avec l’hôpital de la marine[7] dès 1873, la cathédrale Notre-Dame de Saïgon construite entre 1877 et 1880, la gare de Saïgon en 1881 avec l'arrivée du premier train entre Mytho et Saïgon[8], un hôtel des postes en 1891, le théâtre municipal en 1900, l’hôtel de ville en 1907. Les Français surnomment la ville « la Perle de l’Extrême-Orient ».

L'Armée japonaise occupe la ville entre et . Après la capitulation japonaise, les Français reprennent facilement le le contrôle de Saïgon, tenue par le Viêt Minh, mais ne peuvent empêcher le massacre des civils français par les Vietnamiens qui va suivre. Le , dans le quartier de Héraud situé dans la banlieue nord de Saïgon, une centaine de civils français, européens, ainsi que des métis sont massacrés par des Vietnamiens armés qui prennent d'assaut le quartier. Pendant plusieurs heures, hommes, femmes, enfants, sont tués, violés et mutilés. Les assaillants prennent également en otage une centaine de Français. Il s'agit du plus important massacre commis contre des civils français en Indochine, avec celui de Hanoï en où 43 civils sont massacrés par des Vietnamiens[9].

La ville devient ensuite le théâtre d'un important procès (en) destiné à juger les criminels de guerre japonais[10].

Le , la ville devient la capitale de l'État du Viêt Nam jusqu'en 1955, puis de la république du Viêt Nam du (date de la création de l'État sud vietnamien) jusqu'au (date de la conquête de la ville par les forces nord vietnamiennes aidées par les troupes du Viet Cong et de la fin de la république du Viet Nam) .

Climat

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Article détaillé : Climat du Viêt Nam.

Hô Chi Minh-Ville possède un climat tropical de savane (Classification de Köppen: Aw), avec un chaleur humide constant[11]. La ville connaît deux saisons. La saison humide, de mai à octobre, qui peut voir la température monter jusqu'à 40,5 °C, est généralement accompagnée d'une humidité élevée et des pluies torrentielles. La saison sèche débute en novembre et se termine en avril. Le mois d'avril est souvent le plus chaud de l'année.

Hô Chi Minh-Ville, Viêt Nam

JFMAMJJASOND
 
 
12
 
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23
 
 
8
 
33
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57
 
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26
 
 
202
 
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231
 
33
25
 
 
219
 
33
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490
 
33
25
 
 
340
 
32
25
 
 
128
 
32
25
 
 
41
 
32
24
Haut : Température maximale moyenne (°C)
Bas : Précipitations (mm). Total annuel : 1 970 mm.
Source : Institut Vietnamien des Sciences et Technologies du Bâtiment[12]
Relevé météorologique de Hô Chi Minh-Ville - altitude : 10 m - 10° 49′ 08″ N, 106° 39′ 07″ E
Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc. année
Températures (°C)
Record de chaleur 36,4 38,7 39,4 40 39 37,5 35,2 36,1 35,3 34,9 35 36,3 40
Maximale moyenne 32 32,7 33,6 34,5 34,9 33,5 33 32,9 32,6 32,3 32,4 31,6 33
Moyenne 27,3 27,5 28,1 29,3 29,5 28,8 28,4 28,3 28,1 28 28 27,3 28,2
Minimale moyenne 23,4 23,1 24,9 26,4 26,4 25,5 25,2 25,1 25 25 24,9 23,9 24,9
Record de froid 13,8 16 17,5 20 21,1 20,4 19,4 20 20,8 19,8 17,6 13,9 13,8
Précipitations
Hauteur (mm) 12 8 18 57 202 224 231 219 490 340 128 41 1 970
≥ 1 mm (jours) 2 1 1 4 13 16 19 17 18 16 9 5 121
Humidité relative (%) 72 70 70 72 79 82 83 83 85 84 80 77 78
Ensoleillement
Heures 245 246 272 239 195 171 180 172 162 182 200 226 2 490
Source : Institut Vietnamien des Sciences et Technologies du Bâtiment[13]

Subdivisions administratives

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BERJAYA
Hô Chi Minh-Ville en panoramique.

Hô Chi Minh-Ville est une municipalité ayant le même niveau qu’une province du Vietnam. La ville a été divisée en 168 divisions administratives depuis juillet 2025, dont 113 quartiers, 54 communes et 1 zone spéciale :

Avant 2025

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Cinq de ces divisions (superficie : 1 601 km2) sont désignées comme rurales (huyện). Les districts ruraux sont Bình Chánh, Cần Giờ, Củ Chi, Hóc Môn et Nhà Bè. Chaque district rural forme un thị trấn et est composé de communes (xã).

Les 19 districts restants (superficie : 494 km2) sont désignés urbains ou suburbains (quận). Cela comprend les arrondissements numérotés de 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11 et 12, ainsi que les districts de Bình Tân, Bình Thạnh, Gò Vấp, Phú Nhuận, Tân Bình et Tân Phú. Chaque arrondissement ou quận est divisé en quartiers (phường).

La Thủ Đức est une ville municipale (superficie : 211,56 km²), et est divisée en 34 quartiers (phường). Les ville municipales (thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương) sont divisées en communes (xã) et en quartiers (phường).

En 1 janvier 2025, la ville a 215 quartiers, 58 communes et 5 thị trấn:

Liste des unité administratives de Hô Chi Minh-Ville
Nom d'unité administratives Subdivision Superficie
(km2)		 Population
(personnes)
10 arrondissements urbains (quận)
1er arrondissement10 quartiers7.73246,155
3e arrondissement10 quartiers4.93327,149
4e arrondissement15 quartiers4.18281,481
5e arrondissement10 quartiers4.28243,553
6e arrondissement10 quartiers7.13316,747
7e arrondissement10 quartiers35.47431,272
8e arrondissement10 quartiers19.12509,340
10e arrondissement11 quartiers5.72364,242
11e arrondissement10 quartiers5.14310,802
12e arrondissement11 quartiers52,77728,691
6 district urbains (quận)
District de Bình Tân10 quartiers52.02822,173
District de Bình Thạnh15 quartiers20.78522,164
District de Gò Vấp12 quartiers19.73676,899
District de Phú Nhuận11 quartiers4.86163,961
District de Tân Bình15 quartiers22.43474,792
District de Tân Phú11 quartiers15.97485,348
Total des district urbain181 quartiers282.266,704,769
1 ville municipale
(thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương)
Ville municipale de Thủ Đức 34 quartiers 211.56 1,207,795
Total des ville municipale34 quartiers211.561,207,795
5 districts (huyện)
District de Bình Chánh15 communes et 1 thị trấn252.56820,000
District de Cần Giờ6 communes et 1 thị trấn704.4571,526
District de Củ Chi20 communes et 1 thị trấn434.77487,047
District de Hóc Môn11 communes et 1 thị trấn109.17542,243
District de Nhà Bè6 communes et 1 thị trấn100.43206,837
Total des districts ruraux58 communes et 5 thị trấn1,601.382,127,653
Ville entière215 quartiers, 58 communes et 5 thị trấn2,095.2010,040,217

Espace urbain et monuments

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Cathédrale Notre-Dame de Saïgon.
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L'intérieur de la Grande Poste.
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Opéra de Saïgon.
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Une pagode de Hô Chi Minh-Ville.
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Immeubles de Hô Chi Minh-Ville.
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Le Grand Hôtel, construit du temps de l'Indochine française.

Avant de devenir vietnamienne, Saïgon était le plus important port du Cambodge, sous le nom de Prey Kor (ព្រៃគរ). Occupé par des Annamites dès le XVIIe siècle, le site est alors baptisé Saïgon, puis entouré de murailles au XVIIIe siècle, avant d'être conquis par les Français en 1859. Saïgon sera alors connu pendant des années comme le « Paris de l'Extrême-Orient », bénéficiant d'un urbanisme espacé à la française[Information douteuse]. La brochure Indo-Chine du Comité de tourisme colonial du Touring club de France note en 1910 :

« Saïgon se présente sous l'aspect d'un immense parc auquel la magnificence des plantes et le coloris de fleurs gigantesques contribuent à donner à cette cité, sur les autres villes d'Extrême-Orient, la supériorité de l'élégance. On peut passer agréablement une semaine à Saïgon. »[14]

Aujourd'hui, Hô Chi Minh-Ville a perdu l'essentiel de son patrimoine colonial en dehors des monuments et totalement perdu son caractère de « parc urbain ». Sa réputation est celle d'une ville suractive et bruyante, qui a abandonné la palme du charme colonial à des villes telles que Phnom Penh, Vientiane ou surtout la beaucoup plus petite Luang Prabang.

Parmi les monuments les plus connus de la ville, on compte :

Sur la rue Đồng Khởi (ex-rue Catinat)
Sur le boulevard Nguyễn Huệ (ex-boulevard Charner)
Sur le boulevard Lê Duẩn (ex-boulevard Norodom)
Édifices religieux, à part la cathédrale Notre-Dame
  • Les nombreuses pagodes que compte la ville : la pagode de l'empereur de Jade, la pagode Giac Lam, la pagode Vinh Nghîem, notamment
  • Le temple de Mariamman, un temple hindou situé rue Trương Định (ex-rue Lareynière)
  • La mosquée indienne rue Đông Du (ex-rue de l'Amiral-Dupré)
  • L'église Saint-François-Xavier dans le quartier chinois de Cholon dont l'intérieur est un mélange de néogothique et de chinois. Le Christ est salué par des gongs
  • Le temple dédié à la déesse Thien Hau, protectrice des navigateurs, situé également à Cholon (rue Nguyen Trai) et construit dans le style chinois.
Lycée
Marchés
Musées
Gratte-ciel

La tour financière Bitexco, construite par l'agence AREP. Avec 262 m de hauteur, il était le plus haut gratte-ciel du pays de 2010 au , date de l'inauguration de la tour Keangnam de Hanoï « Landmark 72 ».

Démographie

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BERJAYA
La pagode Xá Lợi.

Le recensement du a enregistré une population totale de 6 117 251 habitants (dont 5 140 412 pour les 19 districts intérieurs et 976 839 pour les 5 communes de l'agglomération)[18]. En 2007 la population de la ville était de 6 650 942 habitants (dont 5 564 975 pour les districts intérieurs et 1 085 967 pour les 5 communes de l'agglomération). Le recensement de 2009 a enregistré une population totale de 7 123 340 personnes, soit environ 8,3 % de la population totale du Viêt Nam, ce qui en fait la plus grande agglomération du pays. Comme unité administrative, sa population est aussi la plus importante au niveau provincial. Comme premier centre économique et financier du Vietnam, Hô Chi Minh-Ville est la première destination pour les immigrants, ce qui explique la croissance dynamique de sa population. Ainsi, depuis 1999, la population de la ville croît de plus de 200 000 personnes par an.

Depuis 1995, l'évolution de la population de Hô Chi Minh-Ville a été :

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
4 640 4004 747 9004 852 3004 957 3005 073 1005 274 9005 454 000
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
5 619 4005 809 1006 007 6006 230 9006 483 1006 725 3006 946 100
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
7 196 1007 378 0007 517 9007 663 8007 818 2008 244 4008 307 900
2016 2017 2018 2019 2020 2021 -
8 441 9028 446 0008 843 2009 038 6009 227 6009 166 800-
Source[19]::80:93.

La majorité de la population est d'origine vietnamienne (Kinh) pour environ 90 %. Les minorités se répartissent entre les Chinois (Hoa) pour 8 % (la plus grande communauté chinoise au Viêt Nam), et les Khmers, Chams, Nungs et Rhades pour 2 %. Les habitants de Hô Chi Minh-Ville sont généralement connus sous le nom de « Saïgonnais » en français, Saigonese en anglais et Dân Sài Gòn en vietnamien. Il y aurait aussi environ 2 500 « Amérasiens », c'est-à-dire des Vietnamiens nés d'unions entre des soldats Américains, et de jeunes Vietnamiennes durant la guerre du Vietnam, entre 1961 et 1975, quand l'armée Américaine était bien présente à Saïgon, et au Sud-Vietnam. Ils seraient plusieurs milliers, ou dizaine de milliers au Vietnam, et généralement, ils ne parlent pas Anglais, mais Vietnamien. Jadis marginalisés, leur situation s'améliore depuis le début des années 2000.

Les Kinh parlent vietnamien avec différents accents régionaux : le sud (50 %), le nord (30 %) et le centre du Vietnam (20 %), tandis que les Hoa parlent également le cantonais, le teochew (Chaozhou), le hokkien, le hainanais et le hakka qui sont des dialectes chinois. Très peu parlent le mandarin. L'anglais est parlé principalement dans les activités du tourisme et du commerce, et par les plus jeunes (23 % de la population de la ville comprendrait ou parlerait l'anglais). 5 000 personnes environ auraient l'anglais en langue maternelle : ce sont surtout des enfants de migrants partis aux États-Unis après 1975 (ou avant), et qui reviennent au pays pour investir, ou ouvrir des commerces, ou entreprises. Jadis langue coloniale avant 1955, le français ne serait plus parlé ou compris que par environ 1 000 personnes, surtout des personnes âgées, ou des étudiants.

Selon certains chercheurs la répartition des communautés religieuses est la suivante : les bouddhistes (dont le taoïsme et le confucianisme) pour 80 %, les catholiques pour 11 %, les protestants pour 2 %, les autres religions (caodaïsme, Hoa Hao, islam, hindouisme, foi Baha'ie) pour 2 %, sans religion pour 5 %.

Migration de populations rurales

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La population de la ville de Saïgon a atteint 706 000 habitants parmi lesquels 244 717 d’entre eux vivent dans le milieu urbain de Saïgon et dans le Chinatown de la ville, selon le recensement réalisé en 1916[réf. nécessaire]. La population de l’agglomération Saïgon-Cholon a progressé de 256 000 habitants en 1936-1939 à 492 000 en 1946 pour atteindre environ 1 600 000 en 1952, tandis qu’au cours de la même période les surfaces des rizières cultivées diminuaient de près de la moitié, rétrogradant de 2 300 000 ha (moyenne des années de l'Entre-deux-guerres) à 1 287 000 ha en 1951[20].

En 1976, la population du grand territoire de Hô Chi Minh-Ville est de 3,5 millions d’habitants. La plus grande croissance a eu lieu durant la période de 1945 à 1975 en raison du déplacement des habitants ruraux vers la métropole. Cet exode est causé par la guerre indochinoise et américaine. Durant l’année 1976 à 1985, la population de la ville de Ho Chi Minh stagne à 3,5 millions à cause de l’exode de ses habitants vers les pays dans la région de l’Asie du Sud-Est, l’Australie ou soit en Occident comme les États-Unis, le Canada et l’Europe après la guerre avec le Vietnam. Le gouvernement communiste mobilise approximativement 840 000 personnes du milieu rural et les transfèrent à Hô Chi Minh-Ville[21],[22]. Le gouvernement tente de contrôler la croissance de la population dans la ville de Ho Chi Minh au moyen d’un système de registre sur les ménages qui a pour but de réglementer et de rendre difficile aux personnes sans permis de rester dans la ville légalement. Les permis sont octroyés aux gens employés par l’État, les entreprises locaux et aux épouses des résidents légaux. Le gouvernement offre une subvention alimentaire par l’entremise de coupons aux résidents légaux dans le cadre de son programme de contrôle de la population dans la ville. Cependant, les cadeaux et l’assistance monétaire envoyés par la diaspora vietnamienne à l’étranger rend le programme de subvention alimentaire insignifiant.

Entre 1984 et 1989, l’influx net de la population vers Hô Chi Minh-Ville compte seulement 74 355 personnes. En 1989, la population selon les recensements officiels de l’État est de 3,9 millions d’habitants. En 1998, la population de Hô Chi Minh-Ville s’élève à 5,1 millions d’habitants, ce qui s’explique par les vagues de migrations massives des autres provinces à cause de la réforme économique « Đổi mới ». Cette politique permet à la ville de Ho Chi Minh d’être la force motrice économique du pays et attire la masse du milieu rural pour déboucher des occasions d’affaires dans la métropole. De 1999 à 2004, on estime qu’un peu plus d’un million d’habitants sont déménagés vers la métropole, ce qui représente une moyenne de 206 000 personnes par année. Par rapport aux chiffres des décennies précédentes, la période de 1999 à 2004 a vu tripler l’influx de migrant. Ces données démontrent que 30 % de la population dans la ville de Ho Chi Minh sont des migrants ruraux.

Migration à Hô Chi Minh-Ville durant la période de 1994-1999 

Nombre de migrants à Hô Chi Minh-Ville Nombre total de migrants des différentes provinces
qui déménagent ailleurs au Vietnam sauf Hô Chi Minh-Ville		 Moyenne %
Haute terre du nord 16 053 331 315 4,8
Delta du fleuve rouge 54 650 482 811 11,3
Centre nord 48 199 319 913 15,1
- Thanh Hóa 13 898 108 769 12,8
- Thừa Thiên-Huế 12 994 36 033 36,1
Côte sud centrale 71 916 225 364 31,9
- Quảng Nam 11 992 41 385 29
- Quảng Ngãi 17 039 45 490 37,5
- Bình Định 11 825 46 872 25,2
Haute montagne centrale 16 247 77 090 21,1
Sud-Est 77 305 181 374 40,4
- Tây Ninh 13 334 22 101 60,3
- Bình Dương 11 127 23 270 47,8
- Đồng Nai 33 590 92 592 36,3
- Bà Rịa-Vũng Tàu 11 047 28 031 39,4
Delta du Mékong 153 192 396 467 41,5
- Long An 26 071 42 264 61,7
- Đồng Tháp 11 419 35 798 31,9
- An Giang 10 920 39 138 27,9
- Tiền Giang 23 970 46 708 51,3
- Vĩnh Long 12 166 30 246 40,2
- Bến Tre 21 606 44 159 48,9
- Cần Thơ 12 356 41 806 29,6

Source : Steering committee of the population and housing census of Ho Chi Minh city, 2000, final Report. Census of population and housing on 1/4/1999. HCMC

Étalement urbain et changement global

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Alors que Hô Chi Minh-Ville a été identifiée comme l’une des 10 métropoles au monde les plus vulnérables aux effets du changement climatique au milieu des années 2000, le développement urbain renforce encore la fragilité de la métropole vietnamienne car l'accélération de l’artificialisation des sols a pour effet de limiter l'évacuation des eaux lors des épisodes de crues des rivières et canaux[23].

Économie

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BERJAYA
Grand Marché Bên Thành.

La ville, et sa région d'une vingtaine de millions d'habitants, forment une métropole importante à l'échelle du Viêt Nam et de l'ensemble de l'Asie du Sud-Est. Attirant les investissements étrangers à la suite des réformes économiques du Đổi mới, elle est entrée depuis les années 2000 dans la course à la compétitivité économique. En conséquence, des processus de métropolisation s'observent et augmentent les inégalités sociales à l'intérieur de la ville et de la région[24].

Transports

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Transports aériens

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BERJAYA
Hô Chi Minh-Ville vue depuis un avion de VietJet Air en décollage, juillet 2013.

Hô Chi Minh-Ville est actuellement desservie par l'aéroport international de Tân Sơn Nhất, situé à l'intérieur de la ville. Il devrait être complété au minimum en 2020 par l'aéroport international de Long Thành, qui recevra alors les vols internationaux, Tân Sơn Nhất conservant la desserte des lignes nationales.

Transports ferroviaires

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Le métro de Hô Chi Minh-Ville est long de 225,5 km avec 171 arrêts sur 10 lignes (prévues car le métro n'est pas fini).

Liaisons par bus

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Hô Chi Minh-Ville compte deux grandes gares routières : Ben Xe Mien Tay qui la relie au sud du Vietnam, et Ben Xe Mien Dong qui la relie au nord. De très nombreuses compagnies de bus existent, et assurent ainsi les liaisons quotidiennes vers les autres villes.

Liaisons par route

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Depuis , une autoroute relie la ville à Trung Lương au sud. Une autre autoroute a été inaugurée en , cette fois-ci vers le nord, et s'arrêtant pour l'instant à Long Thành. Elles s'inscrivent toutes deux dans le grand projet d'autoroute Nord-Sud.

Transports urbains

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BERJAYA
Une rue d'Hô Chi Minh-Ville (2008).
BERJAYA
Les fameux embouteillages de mobylettes à Hô Chi Minh-Ville (2003).
  • Réseau de bus : il y a un grand nombre de bus à Hô Chi Minh-Ville avec de nombreux parcours. Cependant, dans certains quartiers, les arrêts de bus sont difficilement matérialisés, il faut donc faire attention aux inscriptions sur la route ou sur les poteaux le long des trottoirs qui indique leur présence, et il faut bien héler le bus pour qu'il s'arrête.
    Le ticket est acheté à bord et coûte entre 5 000 et 10 000 dongs (environ 20 à 50 centimes d'euros). Les tickets sont uniquement vendus à l'unité dans les véhicules par le contrôleur, les carnets étant en vente à la gare routière, près du marché Ben Thanh. Il faut noter que le réseau de bus s'arrête après environ 21 h.
  • Taxis : il y a de nombreuses compagnies de taxis dans cette ville, plus ou moins fiables en matière de prix. Ces véhicules peuvent transporter entre 4 et 7 personnes (sans compter le chauffeur), et sont les principaux moyens de transports à 4 roues qui circulent dans la ville, sachant que la population circule principalement en deux-roues.
  • Moto taxi (Xe Ôm) : à tous les coins de rue, on peut trouver des motos taxis qui, pour un prix négocié, emmènent à une destination voulue (une moto ne peut prendre qu'un seul passager à la fois). Il n'existe pas de compagnie de « Xe Ôm », les conducteurs travaillant pour leur propre compte.
  • Pousse-Pousse (Xich lo) : il existe encore des pousse-pousse et des cyclo-pousse, mais qui ne sont prisés que par les touristes. Ils servent aussi à transporter du matériel.
  • Métro de Hô Chi Minh-Ville

L'image de cette métropole est souvent associée aux embouteillages de cyclomoteurs. Avec en moyenne un cyclomoteur par adulte, la densité de véhicules est extrêmement élevée et la pollution de l'air s'en ressent[25].

Archevêché

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Hô Chi Minh-Ville dans les arts

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En littérature

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Quelques œuvres littéraires ayant Hô Chi Minh-Ville pour décor :

en français :

en anglais :

en catalan :

Au cinéma

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En musique

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Personnages célèbres

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Jumelages

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La ville de Hô Chi Minh-Ville est jumelée avec[27] :

Carte
Jumelages et partenariats de Hô Chi Minh-Ville.Voir et modifier les données sur Wikidata
Jumelages et partenariats de Hô Chi Minh-Ville.Voir et modifier les données sur Wikidata
VillePaysPériode
BERJAYABarceloneBERJAYAEspagne
Bassac[28]BERJAYALaos
BERJAYABratislava[29]BERJAYASlovaquiedepuis
Canton[28]BERJAYAChine
BERJAYAIekaterinbourgBERJAYARussie
BERJAYALeipzig[30]BERJAYAAllemagnedepuis le
BERJAYALyon[28]BERJAYAFrance
BERJAYAManilleBERJAYAPhilippines
BERJAYAMoscou[28]BERJAYARussie
Phnom Penh[28]BERJAYACambodge
BERJAYApréfecture d'Osaka[28]BERJAYAJapondepuis
BERJAYAPusan[28]BERJAYACorée du Suddepuis
BERJAYARhône-Alpes[28]BERJAYAFrance
BERJAYASaint-Pétersbourg[31]BERJAYARussiedepuis
BERJAYASan Francisco[28],[32]BERJAYAÉtats-Unisdepuis
BERJAYASévilleBERJAYAEspagne
Shanghaï[28]BERJAYAChinedepuis
Shenyang[28]BERJAYAChine
BERJAYAToronto[28]BERJAYACanada
BERJAYAVientiane[28]BERJAYALaos
BERJAYAVladivostok[33],[34]BERJAYARussiedepuis le
BERJAYAYokohamaBERJAYAJapondepuis le

Galerie

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Notes et références

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  1. 1 2 Prononciation en français de France retranscrite phonémiquement selon la norme API.
  2. 1 2 Prononciation en vietnamien de Hô Chi Minh-Ville retranscrite selon la norme API.
  3. ↑ Marie Gibert-Flutre et Clément Musil, « Ho Chi Minh Ville, terrain de jeux métropolitain(s) », EchoGéo, no 52,‎ (lire en ligne).
  4. ↑ nokor, du sanskrit nagara; prey la forêt
  5. ↑ Nguyen Khac Vien, Études Vietnamiennes, Hanoï, Xunhasaba, , 207 p., p. 5-7.
  6. ↑ « L'Indochine Coloniale - Plan et Cartes », sur belleindochine.free.fr (consulté le )
  7. ↑ ASNOM - Association Amicale Santé Navale et d'Outre Mer, « ASNOM - Association Amicale Santé Navale et d'Outre Mer » [archive du ], sur www.asnom.org (consulté le )
  8. ↑ « Voie ferrée Mytho-Saïgon », sur Les chemins de fer de l'Indochine, La Jaune et la Rouge, .
  9. ↑ Chistopher Goscha, Saigon, 25 septembre 1945. Cent Français massacrés, L'Histoire, septembre 2022. Lire en ligne
  10. ↑ (en-US) « The French Permanent Military Tribunal in Saigon (1945–50) », End of Empire,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  11. ↑ (en) « Present and future Köppen-Geiger climate classification maps at 1-km resolution », Nature Research (consulté le )
  12. ↑ https://web.archive.org/web/20180722172120/http://ibst.vn/DATA/nhyen/QCVN%2002-2009%20BXD%20So%20lieu%20tu%20nhien.pdf
  13. ↑ (vi) « Vietnam Building Code Natural Physical & Climatic Data for Construction », Institut Vietnamien des Sciences et Technologies du Bâtiment (consulté le )
  14. ↑ Brochure « Indo-Chine » du Comité de tourisme colonial du Touring club de France, 1910 (entièrement consultable).
  15. ↑ Olivier Todd, André Malraux : une vie, Paris : Gallimard, 2001. (ISBN 9782070749218), p. 63.
  16. ↑ William Warren et Jill Gocher, Asia's legendary hotels, Singapour: Periplus; Enfield: Publishers Group UK, 2007. (ISBN 9780794601744), p. 152.
  17. ↑ « Les musées de Ho Chi Minh Ville qui valent le coup d'oeil », sur vietnamdecouverte.com (consulté le )
  18. ↑ « Statistical office in Ho Chi Minh City » (consulté le )
  19. ↑ (vi) « Dân số trung bình phân theo địa phương qua các năm, Theo Tổng cục thống kê Việt Nam », sur gso.gov.vn, , General Statistics Office of Vietnam (consulté le )
  20. ↑ Hugues Tertraos, La piastre et le fusil : Le coût de la guerre d’Indochine. 1945-1954, Histoire économique et financière de la France, , 634 p. (ISBN 978-2-11-091055-4, lire en ligne), Chapitre VIII. L’éclatement de l’Indochine II. La balkanisation de la péninsule A. L'expérience de la guerre civile.
  21. ↑ (en) Hy V. Luong, Urbanization, Migration, and Poverty in a Vietnamese Metropolis : Hồ Chí Minh City in comparative perspectives, Singapour, National University of Singapore, , 442 p. (ISBN 978-9971-69-455-5), p. 31-37
  22. ↑ « thời tiết hồ chí minh » (consulté le )
  23. ↑ Marie Gibert-Flutre et Clément Musil, « Ho Chi Minh Ville, terrain de jeu(x) métropolitain(s) », EchoGéo, no 52,‎ (DOI 10.4000/echogeo.19451, lire en ligne).
  24. ↑ Khac Minh Tran, « La métropolisation de la région de Hô Chi Minh-Ville : industrialisation globalisée, urbanisme de projet et concurrence intra-régionale », sur Géoconfluences, .
  25. ↑ F. Benkhelifa (Institut des sciences et des techniques de l'équipement et de l'environnement pour le développement), 2006 : « Atmospheric pollution and sustainable transport in Ho Chi Minh City », Villes en développement : bulletin de la coopération française pour le développement urbain, l'habitat et l'aménagement spatial no 74 (décembre 2006) - p. 6-7.
  26. ↑ Freddy Mata, « Má Sài Gòn : un film qui raconte autrement la diversité sexuelle au Vietnam », sur Radio-Canada, (consulté le )
  27. ↑ « Sister Cities », sur www.eng.hochiminhcity.gov.vn (consulté le )
  28. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 « Sister cities », Hô Chi Minh-Ville (consulté le )
  29. ↑ « https://zastupitelstvo.bratislava.sk/data/att/11916.pdf »
  30. ↑ « https://www.leipzig.de/buergerservice-und-verwaltung/internationales/internationale-kooperationen/ho-chi-minh-stadt-und-vietnam/ »
  31. ↑ « https://kvs.gov.spb.ru/en/agreements/ »
  32. ↑ « https://oewd.org/san-francisco-sister-cities »
  33. ↑ « https://topovl.ru/netcat_files/userfiles/vladivostok-sister-cities/009-Ho-Chi-Minh-city.pdf »
  34. ↑ « https://topovl.ru/vladivostok-sister-cities/ »
  35. (vi) « Tình hình kinh tế xã hội tháng 12 năm 2015 », (consulté le )
Erreur de référence : La balise <ref> nommée « 2015_www.pso.hochiminhcity.gov.vn » définie dans <references> n’est pas utilisée dans le texte précédent.

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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  • Le pont Ba Son – un nouveau symbole du développement de Hô Chi Minh-Ville.
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