close
Перейти к содержанию

Buffel

Эта статья является кандидатом в добротные статьи
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Buffel
BERJAYA
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 6,14
Экипаж, чел. 1
Десант, чел. 10
История
Разработчик BERJAYA ЮАР
Производитель Южно-Африканская Республика ARMSCOR
Годы разработки 1970-е
Количество выпущенных, шт. 2985
Размеры
Длина корпуса, мм 5100
Ширина, мм 2050
Высота, мм 2950
Клиренс, мм 420
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 125
Скорость по шоссе, км/ч 96
Скорость по пересечённой местности, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 1000
Удельная мощность, л. с./т 20,4
Колёсная формула 4 × 4
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Buffel (африк. Buffel — Буффало) — южноафриканский колёсный 4 × 4 защищенный от мин (MRAP) бронетранспортёр. Разработан в 1970-х компанией ARMSCOR и позже был заменен Mamba. Всего было произведено около 2895 машин. Часть из них применялась во время Войны за независимость Намибии[1].

Buffel стал одним из первых серийных бронетранспортёров, использовавших V-образное днище для защиты от мин[1].

История

[править | править код]

В 1960-х годах основным поставщиком вооружений для ЮАС являлась Великобритания, поставлявшая основной бронетранспортёр «Сарацин». Однако на фоне ухудшения отношений обеих стран и усиления международной изоляции ЮАР из-за политики апартеида возникла потребность в развитии собственной военной промышленности[2].

В 1970-х годах в ходе войны с партизанами СВАПО, активно применявшими мины, стала необходима разработка новой машины, имеющей защиту от мин и самодельных устройств. Для решения этих задач в 1973 году началась модернизация имевшихся на вооружении грузовиков Unimog в Bosvark. Новая машина отличалась V-образным днищем задней части кузова и дефлекторной пластиной под кабиной водителя, перенаправляющей энергию взрыва в стороны. В 1974 году было создано 54 таких машины[3]. Несмотря на эффективную защиту от мин, они всё ещё оставались уязвимыми для огня стрелкового оружия[1].

На основе опыта эксплуатации Bosvark в середине 1970-х компания ARMSCOR разработала новый бронетранспортёр, получивший обозначение Buffel. В 1976 году были проведены первые испытания, а уже в 1978 году он поступил на вооружение. Новая машина обладала высокой защищённостью от мин благодаря V-образному днищу и высокому дорожному просвету. Её появление и дальнейший опыт эксплуатации привели к развитию концепции MRAP, которая стала распространяться во всём мире[1].

За время производства с 1977 года было выпущено около 2985 машин. В конце 1980-х годов машина была выведена из эксплуатации Сил обороны, перейдя в распоряжение сил внутренней безопасности, пока в 1995 году не была заменена новым бронетранспортёром Mamba[1].

Избыточное количество оставшихся на складах машин правительство ЮАР направило на экспорт. В 1985 году часть машин была продана Шри-Ланке, где те принимали участие в гражданской войне против сил ТОТИ[4]. Военное руководство Шри-Ланки положительно оценило опыт эксплуатации машин, что привело к появлению местных аналогов, получивших обозначения Unicorn и Unibuffel[4]. В период с 1992 по 2005 год машины поставлялись в Уганду и предлагались для покупки частным охранным компаниям[5].

Помимо этого, Buffel применялся миротворческими силами ООН во время миссии в Намибии (UNTAG)[6]. Также поставленные Шри-Ланкой машины принимали участие в операциях в Мали (MINUSMA)[7] и в Южном Судане (UNMISS)[8].

Конструкция

[править | править код]

Buffel представляет собой MRAP-бронетранспортёр на базе немецкого шасси Mercedes-Benz Unimog Model 416/162. Модульная конструкция и использование шасси от коммерческого грузовика упрощают ремонт и обслуживание машины, что особенно важно в сложном африканском ландшафте. Он был специально спроектирован так, чтобы обеспечить как можно большую защищённость от мин: благодаря цельносварному стальному корпусу с V-образным днищем и высокому дорожному просвету он способен уберечь экипаж при подрыве противотанковой мины ТМ-57 или аналогичной ей[5]. Помимо этого, корпус обеспечивает защиту от стрелкового оружия, включая калибры 7,62 × 51 мм и 7,62 × 39 мм[1].

Бронемашина состоит из трёх частей: моторно-трансмиссионного отделения, бронированной кабины водителя и заднего боевого отделения. Дизельный двигатель расположен спереди справа, трансмиссия — между двигателем и кабины водителя. В ранних версиях кабина водителя не имела входной двери, поэтому доступ в неё осуществлялся через открытую крышу. Сзади расположен десантный отсек также с открытым верхом, способный вместить в себя до десяти человек. Доступ осуществлялся путём взбирания через борта, оборудованными ступеньками. Сиденья в этом отсеке расположены в два ряда по пять сидений лицом наружу от центра. Противооткатная балка над сиденьями пассажиров предотвращает полное опрокидывание машины. Борта являются шарнирными и могут откидываться во время высадки[1].

В задней части пассажирского отделения расположены багажный отсек и водонапорный кран, подключённый к 100-литровому баку с водой. Бак находится над днищем, тем сам обеспечивая дополнительную противоминную защиту путём поглощения энергии взрыва[1].

Вооружение

[править | править код]

Buffel может вооружаться двумя 5,56-мм или 7,62-мм пулемётами, установленными на шкворневых креплениях спереди справа и слева сзади от пассажирского отделения. Помимо этого, также встречались варианты со спаренными пулемётами, оснащёнными бронещитом[1].

Мобильность

[править | править код]

Конструкция Buffel специально разработана под требования африканского ландшафта. Полноприводная колёсная конфигурация упрощает техническое обслуживание и обеспечивает бронемашине хорошую проходимость по пересеченной местности. Она оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 125 л. с. (92 кВт) при 2800 об/мин. Двигатель агрегирован с восьмиступенчатой синхронизированной механической коробкой передач, имеющей восемь передач вперёд и четыре назад[1].

Подвеска состоит из одной пружины на передних колёсах и двух на задних. Четыре колеса имеют размер 12,50 x 20. Высокий дорожный просвет делал машину неустойчивой в управлении, поэтому колёса иногда заполняли водой для повышения устойчивости. Также такое решение позволяло поглотить большую энергию взрыва при контакте с миной[1].

Максимальная скорость составляет 96 км/ч. Топливные баки ёмкостью 200 л обеспечивают запас хода в 1000 км по шоссе[1].

Варианты

[править | править код]
BERJAYA
Buffel MKIIA
  • Buffel Mk IA — версия с улучшенным двигателем и кенгурятником[9].
  • Buffel Mk IB — версия с барабанными тормозами[9].
  • Log Buffel — грузовик, разработанный на базе Buffel Mk IB. Десантный отсек был заменён открытой грузовой платформой. Грузоподъёмность составляет 2,6 т[1].
  • Buffel Ambulance — прототип санитарной машины, разработанный на базе Buffel Mk1B. Десантный отсек был полностью переоборудован и вмещал в себя до двух медработников и пяти пациентов. Доступ в него осуществлялся через заднюю дверь. Из-за раскачивавшейся кабины, создававшей неудобности при оказании раненым помощи, прототип на вооружение не поступил[1].
  • Buffel Mk II (Moffel) — модернизация, предназначенная для подавления гражданских беспорядков. Водительское и десантные отделения стали полностью закрытыми. Доступ в десантное отделение осуществлялся через заднюю дверь с пуленепробиваемым стеклом. Также имелись люки и на крыше. Переработанное устройство десантного отсека сократило максимальное количество людей до восьми[1].
  • Buffel MK IIB — грузовик[9].
  • Buldog — машина, разработанная для ВВС на базе шасси SAMIL-20. Также на основе этой машины была разработана зенитная самоходная установка Ystervark[9].
  • Rhino — дальнейшее развитие Buldog[9].
  • Unicorn — версия Buffel, производимая в Шри-Ланке, отличающаяся соединённым водительским и десантным отделениями[4].
  • Unibuffel — модификация Unicorn, которая оснащена двигателем компании Tata[4].

Основные операторы

[править | править код]
BERJAYA
Карта операторов Buffel. Красным выделены бывшие операторы

Текущие операторы

[править | править код]

Бывшие

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Venter, Dewald. Buffel APC/MPV (амер. англ.). Tank Encyclopedia (31 октября 2019). Дата обращения: 19 января 2026.
  2. ↑ Kyle Harmse, Simon Dunstan. South African Armour of the Border War 1975–89. — Osprey Publishing, 2017. — ISBN 978-1472817433.
  3. ↑ The SADF in the Border War 1966-1989. — Tafelberg, 2013. — ISBN 978-0624054108.
  4. 1 2 3 4 Ths Sri Lankan Unicorn & Unibuffel Mine Resistant APC (амер. англ.). TankNutDave.com. Дата обращения: 1 апреля 2026.
  5. 1 2 Army Guide. www.army-guide.com. Дата обращения: 1 апреля 2026.
  6. 1 2 Australian peacekeepers in Namibia with UNTAG from 1989 to 1990 (англ.). Anzac Portal.
  7. ↑ New locally made MPV better at withstanding mines: SLEME. The Sunday Times Sri Lanka. Дата обращения: 12 июля 2026.
  8. 1 2 Wayback Machine. disarmament-library.un.org. Дата обращения: 2 апреля 2026. Архивировано 5 августа 2017 года.
  9. 1 2 3 4 5 Buffel APC “mine-protected vehicle” - War History (амер. англ.). warhistory.org (27 ноября 2018). Дата обращения: 1 апреля 2026.
  10. 1 2 3 4 SIPRI Arms Transfers Database | SIPRI (англ.). www.sipri.org. Дата обращения: 2 апреля 2026.
  11. ↑ Martin, Guy. Uganda People’s Defence Force | defenceWeb (брит. англ.). www.defenceweb.co.za. Дата обращения: 2 апреля 2026. Архивировано 30 декабря 2016 года.
  12. ↑ ‘Mali needs us’. The Sunday Times Sri Lanka. Дата обращения: 2 апреля 2026.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Buffel&oldid=153919796