MT-LB

MT-LB
Xe thiết giáp MT-LB
Loại	Xe thiết giáp chở quân lội nước Xe thiết giáp đa dụng
Nơi chế tạo	Liên Xô
Lược sử hoạt động
Phục vụ	Đầu thập niên 1970 – nay
Sử dụng bởi	Xem mục Các bên vận hành
Trận	Chiến tranh Liên Xô–Afghanistan Chiến tranh Iran–Iraq Chiến tranh Vùng Vịnh Chiến tranh Transnistria Chiến tranh Nagorno-Karabakh thứ nhất Chiến tranh Abkhazia (1992–1993) Chiến tranh Chechnya lần thứ nhất Chiến tranh Chechnya lần thứ hai Chiến tranh Iraq Chiến tranh Nga–Gruzia Cuộc nổi dậy của Boko Haram Nội chiến Syria Chiến tranh Iraq (2013–2017) Chiến tranh Nagorno-Karabakh thứ hai Chiến tranh Nga-Ukraina
Lược sử chế tạo
Người thiết kế	Cục Quản lý Ô tô và Máy kéo Trung ương (Liên Xô)
Năm thiết kế	Thập niên 1950
Nhà sản xuất	Nhà máy Máy kéo Kharkiv
Số lượng chế tạo	Hơn 55.000 chiếc, bao gồm cả biến thể MT-LBu
Thông số
Khối lượng	11,9 tấn (13,1 tấn Mỹ; 11,7 tấn Anh)
Chiều dài	6,45 m (21 ft 2 in)
Chiều rộng	2,86 m (9 ft 5 in)
Chiều cao	1,86 m (6 ft 1 in)
Kíp chiến đấu	2 (+ 11 hành khách)
Phương tiện bọc thép	Tối đa 14 mm
Vũ khí chính	Súng máy hạng nặng NSV/Kord 12,7 mm; hoặc Súng phóng lựu tự động AGS-17D/AGS-30 30 mm; hoặc Pháo tự động 2A42/2A72 30 mm
Vũ khí phụ	Súng máy PK (2.500 viên)
Động cơ	YaMZ 238, động cơ diesel V8 SW 680, động cơ diesel I6 (tại Ba Lan) YaMZ 238: 240 hp tại 2.100 vòng/phút SW 680: 240 hp tại 2.200 vòng/phút
Công suất/trọng lượng	20 hp/tấn
Hệ thống treo	Thanh xoắn
Tầm hoạt động	500 km (310 mi) (đường bộ)
Tốc độ	61 km/h (38 mph) (đường bộ) 30 km/h (19 mph) (việt dã) 5 đến 6 km/h (dưới nước)

MT-LB (tiếng Nga: Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный (МТ-ЛБ), đã Latinh hoá: Mnogotselevoy tyagach legky bronirovanny, n.đ. 'Xe kéo đa dụng bọc giáp nhẹ') là một loại xe chiến đấu bọc thép bánh xích đa dụng, có khả năng lội nước toàn phần của Liên Xô, được đưa vào sử dụng từ thập niên 1970. Nó cũng được sản xuất tại Ba Lan, nơi mà (bắt đầu từ giữa thập niên 1990) động cơ YaMZ của xe đã được thay thế bằng động cơ diesel SW 680 6 xi-lanh do Ba Lan sản xuất.

Mô tả

Xe có khả năng cơ động cao trên mọi địa hình, bao gồm cả các vùng đầm lầy, băng tuyết và sa mạc. Khi xe được lắp hệ thống xích đặc biệt dùng cho địa hình đầm lầy/băng tuyết, áp lực xích trên mặt đất chỉ còn dưới 0,28 kg/1 cm2. Với trọng tải thông thường lên tới 2 tấn, xe có khả năng vượt chướng ngại sông nước với tốc độ 5–6 km/h. Nhờ khả năng cơ động cao, MT-LB đã được trang bị cho quân đội của nhiều nước, kể cả một số nước thuộc khối NATO.

Do có trọng lượng nhẹ, kích thước gọn, xe có thể được vận chuyển trên các loại máy bay trực thăng đa dụng. Khung gầm của MT-LB có thể được dùng cho các hệ thống phòng không và chống tăng tự hành, xe thông tin chỉ huy, pháo tự hành và xe đổ bộ đường không. Gần đây, để tăng cường hỏa lực cho dòng xe này, các biến thể xe MT-LBM 6MA và MT-LBM 6MB đã được phát triển. MT-LBM 6MA được trang bị súng đại liên 14,5mm KPVT trong khi MT-LBM 6MB mang pháo 30mm 2A72.

Với phiên bản MT-LB chở quân, kíp xe có một lái xe, một chỉ hủy kiêm xạ thủ ngồi ở ngăn phía trước xe, động cơ ở phía sau họ. Ngăn phía sau cho phép chở tới 11 lính bộ binh hoặc 2.000 kg hàng hóa. Tổng trọng lượng có thể tải là 6,5 tấn.

Các biến thể

Liên Xô trước đây

Xe 9P149 dựa trên khung gầm MT-LB thuộc tổ hợp diệt tăng Shturm-S.

• MT-L
  • MT-LB (izdeliye 6) – mẫu cơ sở, thường được sử dụng như một xe APC đơn thuần nhưng cũng làm xe kéo pháo hoặc xe cứu thương. Ở phương Tây, thuật ngữ MT-LB Blade hoặc MT-LB M1980 được dùng để chỉ các phương tiện được trang bị thêm một lưỡi ủi thủy lực.

Bulgaria

• Bulgaria vận hành nhiều mẫu MT-LB khác nhau tính đến năm 2016. Cùng với mẫu cơ sở, trong giai đoạn từ năm 1971 đến năm 2012, Bulgaria đã sản xuất biến thể MT-LB VM với khả năng cơ động trên tuyết và đầm lầy được cải tiến.

Mẫu nâng cấp MT-LBM 6MB với tháp pháo MB2, có vũ khí chính là một khẩu 2A72 30 mm.

Đông Đức

• MT-LB (Pi) – xe công binh chiến đấu.
• MT-LB (Pzj) – phiên bản dành cho các đơn vị diệt tăng.
• MT-LB (Pzj Fü) – xe chỉ huy cho các đơn vị diệt tăng.
• MT-LB (BO) SFL – xe chỉ huy đại đội pháo trong các đơn vị pháo tự hành.
• San MT-LB – xe cứu thương.
• MTP-LB – xe hỗ trợ kỹ thuật.

Iraq

Xe MT-LB của Iraq được hoán cải thành một hệ thống pháo phòng không tự hành (SPAAG) trang bị súng máy phòng không ZU-2.

Xe MT-LBV của Iraq được lắp hệ thống xích rộng hơn.

• MT-LB được hoán cải thành một hệ thống pháo phòng không tự hành (SPAAG) bằng cách lắp một khẩu pháo cao xạ nòng đôi ZU-23-2 cỡ nòng 23×152mm ở phần sau của xe. Khẩu pháo này đã được tháo bỏ các bánh xe và do đó không thể dễ dàng hạ bệ để sử dụng độc lập. Có ít nhất hai biến thể hoán cải loại này; một bản gắn pháo ZU-23-2 trong tháp pháo hở nóc, bản còn lại gắn pháo ZU-23-2 trên một bệ mở rộng nhô ra ngoài thân xe MT-LB kèm một phần mái che cho pháo thủ. Phiên bản thứ hai rất có thể được dự định sử dụng trong vai trò hỗ trợ hỏa lực mặt đất, vì phần mái che sẽ cản trở kính ngắm của pháo ở góc nâng cao.

Ba Lan

Công ty HSW S.A. của Ba Lan đã sản xuất theo giấy phép dòng MT-LB từ năm 1976, đồng thời tự phát triển một loại khung gầm sửa đổi mang định danh SPG-2 với khả năng nổi tốt hơn.

• MT-LB-2AP – biến thể APC sử dụng tháp pháo của xe SKOT-2AP, được vũ trang bằng một súng máy hạng nặng KPVT 14,5 mm có góc nâng lớn và súng máy đồng trục PKT 7,62 mm. Chỉ dừng lại ở mức nguyên mẫu.
• WEM Lotos – xe tải thương quân y mang được bốn băng ca.
• WPT Mors – xe cứu hộ và sửa chữa thiết giáp, được sản xuất từ năm 1983.
• R-137T (radiostacja ruchoma UKF) – xe thông tin liên lạc trang bị bộ đài vô tuyến VHF R-137. Đưa vào hoạt động năm 1987 và có tầm hoạt động từ 70 đến 150 km.
  • ZWD-1 "Irys" (zautomatyzowany wóz dowodzenia) – xe chỉ huy, thuộc tổ hợp chỉ huy tự động hóa "Irys".
• MT-LB-23M "Krak" – biến thể APC trang bị một pháo 23 mm trong tháp pháo không người lái. Chỉ dừng lại ở mức nguyên mẫu.
• Promet – cao xạ tự hành với pháo nòng đôi 23 mm, ra đời từ năm 1979. Chỉ có bốn nguyên mẫu.
• "Przebiśnieg" – hệ thống tác chiến điện tử, bao gồm ba loại phương tiện khác nhau:
  • SZ hoặc MT-LB Z (stacja zakłóceń) – xe gây nhiễu / tác chiến điện tử;
  • SR hoặc MT-LB R (stacja rozpoznania) – xe trinh sát tín hiệu / thông tin (Comint/Sigint);
  • WD krel – xe sở chỉ huy (đại đội vô tuyến điện tử).
• SPG-2 – phương tiện cơ sở được sửa đổi sâu, với phần mũi xe được thiết kế lại và trang bị các ống đẩy phản lực nước để lội nước tốt hơn:
  • TRI Hors – xe trinh sát công binh, được sản xuất hàng loạt từ năm 1983, vũ trang bằng một súng máy phòng không NSVT 12,7 mm gắn trên tháp pháo;
  • WPT Mors-II – xe cứu hộ và sửa chữa thiết giáp, sản xuất từ năm 1986, vũ trang bằng một súng máy phòng không NSVT 12,7 mm gắn trên tháp pháo;
  • Opal-I và Opal-II – các xe chỉ huy pháo binh, trang bị tháp pháo lắp súng máy NSVT-12.7 Utios: Opal-I sử dụng động cơ diesel tăng áp SW680/167/1 công suất 245 hp (180 kW), Opal-II sử dụng động cơ SW680T (YaMZ-238N) công suất 300 hp (220 kW) cùng khung gầm dài hơn với 7 bánh chịu nặng mỗi bên. Chỉ có các nguyên mẫu.

Bài chi tiết: Opal (xe thiết giáp chở quân)

• • BWO-40 – xe chiến đấu bộ binh trang bị pháo Bofors 40 mm. Một tháp pháo tương tự cũng được lắp đặt trên mẫu BWP-40 (gói nâng cấp của BMP-1). Chỉ dừng lại ở mức nguyên mẫu.

Nga

Phương tiện đang hoạt động

• MT-LB
• MT-LBV – đưa vào hoạt động năm 1972, giới thiệu các càng gá bánh chịu nặng, chắn bùn và tấm che xích mới để tương thích với hệ thống bọc xích rộng hơn. Đây là bản sửa đổi sử dụng xích rộng (670 mm thay vì 350 mm) để giảm áp lực lên mặt đất phục vụ cho các hoạt động trên tuyết/đầm lầy.
• MT-LBVM – được trang bị bệ gắn súng máy phòng không NSVT 12,7 mm thay cho tháp pháo TKB-01-1.
• MT-LBVMK – một bản sửa đổi của dòng MT-LBVM sử dụng súng máy Kord 12,7 mm thay cho súng máy NSVT 12,7 mm. Động cơ: YaMZ-238VM với công suất định mức 240 mã lực.
• MT-LBVM1K – biến thể tác chiến vùng núi, được trang bị động cơ mới YaMZ-238BL-1 với công suất định mức 300 mã lực, đài vô tuyến thế hệ mới lắp trên xe và hệ thống sưởi mới.
• MT-LBu – phiên bản lớn hơn, không vũ trang, được sử dụng làm nền tảng cho nhiều phương tiện chuyên dụng. Xe sở hữu động cơ mạnh hơn, phần thân cao hơn 40 cm và khung gầm dài hơn với 7 bánh chịu nặng mỗi bên thay vì 6 bánh.
• MT-LBM 6MB – tháp pháo mang pháo tự động 30 mm được lắp phía trên khoang chính.

Nguyên mẫu

• MT-LB 6MB3 – Bản sửa đổi từ nhà máy Muromteplovoz với súng phóng lựu AG-17, súng máy Kord 12,7 mm và một khẩu pháo GSh-23-2. Có khả năng chỉ có một chiếc độc nhất được chế tạo.
• MT-LB 6MA – Bản sửa đổi sử dụng tháp pháo BPU-1 lắp phía trên khoang chính.

Các phương tiện lai / hoán cải tại chiến trường:

• MT-LB trang bị pháo phòng không ZU-23
• MT-LB trang bị tháp pháo BPU-1 14,5 mm
• MT-LB trang bị bệ pháo hải quân 2M-7 14,5 mm
• MT-LB trang bị pháo cao xạ AZP S-60
• MT-LB trang bị pháo chống tăng MT-12 100 mm
• MT-LB trang bị súng cối tự động 82 mm 2B9 Vasilek cùng cụm ống phóng phản lực UB-32
• MT-LB trang bị pháo hải quân 2M-3 25 mm
• MT-LB trang bị hệ thống pháo phản lực phóng loạt Ogon-22 140 mm nhiều khả năng được tận dụng từ một tàu đệm khí lớp Zubr, đây là phương tiện duy nhất được ghi nhận sử dụng hệ thống này. Xin lưu ý rằng trong tiếng Nga, hệ thống Ogon-22 MLRS được mô tả là một "súng phun lửa", tuy nhiên thuật ngữ "vũ khí nhiệt áp hỗ trợ phản lực" sẽ chính xác hơn.
• MT-LB trang bị bệ phóng bom phản lực chống ngầm RBU-6000 cỡ nòng 213 mm của Liên Xô.

Phương tiện không nằm trong biên chế

• Toros – phương tiện thích ứng với vùng Bắc Cực do Muromteplovoz phát triển, vũ trang bằng một pháo tự động 30 mm 2A42, súng máy PKMT 7,62 mm và súng phóng lựu AGS-17D 30 mm, đồng thời được trang bị một máy gạt tuyết.

Thụy Điển

Xe MT-LB của Thụy Điển được hoán cải thành mẫu Pbv 401

• Pbv 401 (pansarbandvagn) – phương tiện hoán cải từ các xe cũ của Đông Đức với súng máy 7,62 mm Ksp 95 và Ksp 58.

Ukraine

• MT-LBMSh – được công bố vào năm 2017 và chế tạo cho Myanmar bởi Nhà máy Máy kéo Kharkiv. Xe trang bị mô-đun chiến đấu KBA-105 "Shkval" với một pháo tự động 30 mm, súng máy KT-7,62, súng phóng lựu KBA-117 30 mm, sáu ống phóng lựu đạn khói 902B Tucha và hệ thống tên lửa chống tăng bọc giáp Barrier (ATGM). Phương tiện này cũng sở hữu lớp giáp tăng cường và động cơ mới YaMZ-238B công suất 330 mã lực.

MT-LB-12

• MT-LB-12 – Một bản hoán cải năm 2022, trong đó một khẩu pháo chống tăng MT-12 Rapira 100 mm được lắp trên nóc xe với một cấu trúc thượng tầng hở nóc để che chắn. Phiên bản này được ghi nhận phục vụ trong Đơn vị Kraken, Lữ đoàn Cơ giới số 59 và Lực lượng Phòng vệ Lãnh thổ. Vào cuối tháng 9 năm 2022, công ty khí đốt Ukrtransgaz của Ukraine đã giới thiệu một phiên bản có tầm bắn tăng thêm 2–3 km (1,2–1,9 mi) và khả năng bảo vệ được cải thiện. Trong thời gian diễn ra cuộc xung đột, Ukraine cũng triển khai các phương tiện lắp ráp ứng biến kết hợp giữa thân xe MT-LB với khẩu pháo sư đoàn 85 mm D-44.
• BMP-1LB − Xe chiến đấu bộ binh được trang bị giáp lồng và một trạm vũ khí điều khiển từ xa BM-7 Parus tích hợp một pháo tự động 30 mm, súng máy nòng kép và súng phóng lựu tự động. Các mẫu đời đầu gặp nhược điểm về tốc độ di chuyển chậm và động cơ yếu.

Các quốc gia vận hành

Bản đồ các bên vận hành xe MT-LB

  Hiện tại

  Trước đây

Các bên vận hành hiện tại

• Armenia
• Azerbaijan – 336 chiếc
• Angola – 31 chiếc

Xe MT-LB của Lục quân Bangladesh tại một triển lãm.

• Bangladesh – 134 chiếc
• Bulgaria – 100 chiếc MT-LB đang hoạt động tính đến năm 2024.
• Belarus – 70 chiếc
• CHDC Congo – 6 chiếc
• Eritrea – 10 chiếc
• Phần Lan – 320 chiếc MT-LBu/MT-LBV đang hoạt động tính đến năm 2024.
• Gruzia – 66 chiếc đang hoạt động
• Iraq – Khoảng 400 chiếc đang hoạt động.
  • Kurdistan thuộc Iraq
• Kazakhstan – 150 chiếc
• Moldova – 60 chiếc
• Myanmar – Hơn 350 chiếc biến thể MT-LBMSh
• Nigeria – 67 chiếc
• CHDCND Triều Tiên – Không rõ số lượng xe HT-16PGJ dựa trên hệ thống Strela-10
• Bắc Macedonia – 10 chiếc MT-LB đang hoạt động tính đến năm 2024.
• Các Đơn vị Bảo vệ Nhân dân (YPG)
• Nga – 3.300 chiếc trong biên chế hoạt động trước khi bùng nổ Chiến tranh Nga–Ukraine. Tính đến ngày 9 tháng 5 năm 2025, Nga đã tổn thất 1.710 chiếc MT-LB thuộc nhiều biến thể khác nhau trong cuộc chiến này.
• Syria
• Transnistria
• Việt Nam – Sở hữu các hệ thống Strela-10, Snar-10 và mua lại số phương tiện Liên Xô để lại tại căn cứ hải quân Cam Ranh.
• Ukraina – 2.090 chiếc. Vào năm 2018, nước này tiếp nhận 9 chiếc MT-LB từ Ba Lan (những phương tiện này trước đây thuộc biên chế của quân đội Ba Lan).
  • Tính đến ngày 9 tháng 5 năm 2025, Ukraine đã tổn thất 156 chiếc MT-LB thuộc nhiều biến thể khác nhau trong cuộc xâm lược của Nga.
• Uruguay – 5 chiếc
• Hoa Kỳ – Được sử dụng bởi các đơn vị lực lượng đối phương cho mục đích huấn luyện.

Các quốc gia vận hành trước đây

Xe MT-LB của Lục quân Lithuania tại một triển lãm.

• Cộng hòa Artsakh − Bị Azerbaijan tịch thu sau Cuộc tấn công Nagorno-Karabakh năm 2023 của Azerbaijan.
• Croatia – 6 chiếc SNAR-10 lưu kho, để rã phế liệu.
• Tiệp Khắc – Chuyển giao lại cho Cộng hòa Séc.
• Đông Đức – 721 chiếc MT-LB do Bulgaria sản xuất, 32 chiếc SNAR-10 và 36 chiếc Strela-10M. Sáp nhập vào Tây Đức.
• Đức – Tiếp nhận từ quân đội Đông Đức, tất cả đã bị loại bỏ làm phế liệu hoặc bán cho các quốc gia khác.
• Hungary – Các hệ thống Strela-10 và SNAR-10
• ISIL
• Litva – 10 chiếc đã loại biên.
• Ba Lan – 15 chiếc đã loại biên
• Liên Xô – Chuyển giao lại cho các quốc gia kế thừa.
• Thụy Điển – 460 chiếc (Định danh nội địa là Pbv 401, nguyên là xe của Đông Đức, được mua vào năm 1993, sau đó loại biên dần cho đến khi 147 chiếc cuối cùng được bán cho Phần Lan vào năm 2011)
• Nam Tư

Xem thêm

• BTR-50
• BMP-1
• BMP-2
• BMP-3

Tham khảo

• Hull, A.W., Markov, D.R., Zaloga, S.J. (1999) Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices 1945 to Present. Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5.

Liên kết ngoài

• Huta Stalowa Wola - producer of MT-LB Lưu trữ ngày 20 tháng 5 năm 2007 tại Wayback Machine
• Russia upgrades firepower for MT-LB Jane's, ngày 26 tháng 9 năm 2006
• http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/mt-lb.htm Lưu trữ ngày 12 tháng 4 năm 2019 tại Wayback Machine
• http://www.inetres.com/gp/military/cv/inf/MT-LB.html