Alessandro Zanardi

Alessandro Zanardi
Alessandro Zanardi Zanardi em 2007
Informações pessoais
Nome completo	Alessandro Leone Zanardi
Apelido(s)	Alex
Nacionalidade	italiano
Nascimento	23 de outubro de 1966 Bolonha, Itália
Morte	1 de maio de 2026 (59 anos) Pádua, Itália
Altura	1,78 m
Filhos	1
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1991–1994, 1999
Equipes	4 (Jordan, Minardi, Lotus e Williams)
GPs disputados	44 (41 largadas)
Pontos	1
Primeiro GP	GP da Espanha de 1991
Último GP	GP do Japão de 1999
Registros no Mundial de Turismo
Temporadas	2005 - 2009
Equipes	ROAL Motorsport
Corridas	105
Títulos	0
Vitórias	4
Pódios	10
Pole positions	3
Registros na Champ Car
Temporadas	1996-1997, 2001
Equipes	Chip Ganassi Racing, Mo Nunn
Corridas	66
Títulos	2
Vitórias	15
Pódios	28
Pontos	636
Pole positions	1
Primeira corrida	Grande Prêmio de Miami de 1996
Primeira vitória	Grande Prêmio de Portland 1996
Última vitória	Honda Civic 1998
Última corrida	Grande Prêmio de Lausitz de 2001

Alessandro Leone "Alex" Zanardi (Bolonha, 23 de outubro de 1966 – Pádua, 1 de maio de 2026) foi um automobilista e paraciclista italiano. Como automobilista, Zanardi correu na Fórmula 1 (pelas equipes Jordan, Minardi, Lotus e Williams) e na CART, onde foi bicampeão (1997 e 1998) pela equipe Chip Ganassi, defendendo também a equipe MoNunn, somando um total de 15 vitórias e 28 pódios em 66 grandes prêmios disputados. Como atleta paralímpico, Zanardi foi o maior campeão do Paraciclismo nos Jogos Paralímpicos, com quatro medalhas de ouro e duas de prata. Zanardi foi o primeiro piloto de F-1 a disputar uma edição de Jogos Paralímpicos.

Biografia

Alex Zanardi nasceu em Bolonha, Itália, filho de Anna, uma costureira, e Dino, um encanador. Mudou-se com a família para a vila Castel Maggiore quando tinha 4 anos. Tinha uma irmã mais velha, Cristina, morta aos quinze anos em um acidente de carro em 1979. Seu pai, Dino, faleceu de câncer em 1994. Desde 1996, era casado com Daniella Manni. Em 1998, o casal teve seu primeiro e único filho, Niccolò.

Carreira no automobilismo

Zanardi começou a correr no kart, com um modelo que ele mesmo construiu. Em 1980 e 1981, começou a competir em corridas locais. Em 1982, entrou para o Campeonato Italiano de Kart 100cc e terminou em 3º na classificação geral. Foi tricampeão italiano e campeão europeu no cartismo. Disputou três temporadas da Fórmula 3 Italiana entre 1988 e 1990, sendo vice-campeão em seu último ano. Venceu a Copa de Fórmula Três Europeia da FIA em 1990, após o pole Michael Schumacher ser desclassificado.

Em 1991, disputou a Fórmula 3000, tendo como rival o brasileiro Christian Fittipaldi. Alex venceu em Vallelunga e Mugello, tendo mais três segundos lugares, e precisando ficar à frente do brasileiro na corrida final em Nogaro para ser campeão. Mas Zanardi terminou em segundo, enquanto Fittipaldi venceu e ficou com o título, com cinco pontos de vantagem sobre o italiano, que amargou o vice-campeonato.

Fórmula 1

Em 1991, Zanardi teve sua primeira experiência na Fórmula 1, pilotando um Footwork na sessão de testes em Paul Ricard. No final do ano, ele começou sua carreira na Fórmula, disputando as três últimas corridas da temporada pela Jordan.

Em 1992, Zanardi retornou à F1 como substituto do lesionado Christian Fittipaldi na Minardi. Alex disputou os GPs da Grã-Bretanha, da Alemanha e da Hungria, mas falhou em se qualificar em dois deles e abandonou a etapa alemã.

Zanardi guiando a Lotus durante os treinos do GP da Grã-Bretanha de 1993

Em 1993, Zanardi assinou com a Lotus, onde alcançou seu maior resultado da carreira na F1: o sexto lugar no GP do Brasil. Permaneceu correndo mesmo após sofrer uma lesão no pé esquerdo, resultado de uma colisão envolvendo um motorista e sua bicicleta. Mas Zanardi não terminou a temporada, pois sofreu uma concussão após bater na Eau Rouge durante os treinos do GP da Bélgica.

Zanardi permaneceu com a Lotus para 1994, ficando de fora das quatro primeiras corridas do ano, período em que trabalhou como piloto de testes. Voltou às pistas no GP da Espanha, substituindo Pedro Lamy, que tinha quebrado as duas pernas durante os treinos em Silverstone. Zanardi fez todas as corridas restantes da temporada, com as exceções de Portugal e Bélgica, nas quais o pagante Philippe Adams assumiu seu lugar. Mas Alex não pontuou em nenhuma, vendo sua equipe encerrar as operações na F1 ao final da temporada.

Zanardi em Monza em 1999

Retornou à F1 em 1999, assinando um contrato de três anos com a Williams. Seu companheiro de equipe foi o alemão Ralf Schumacher. Mas Zanardi não pontuou em nenhuma prova, tendo como melhor desempenho o GP da Itália, onde largou em quarto e terminou em sétimo. Assim, seu contrato com a Williams foi rescindido no final da temporada, e após uma seletiva, o estreante britânico Jenson Button assumiu a vaga deixada por Zanardi.

Indy/CART

Sem resultados expressivos na Fórmula 1, Zanardi passou a disputar a Indy/CART em 1996 pela Target Chip Ganassi, guiando o carro nº 4 e tendo como companheiro de equipe Jimmy Vasser, que viria a ser campeão nesta temporada. Logo na segunda corrida, Zanardi conquistou sua primeira pole, durante a Rio 400, onde terminou em quarto. Ficou seis corridas sem pontuar, até conquistar sua primeira vitória em Portland. Zanardi ainda venceria em Mid-Ohio e em Laguna Seca, onde fez uma manobra arriscada sob Bryan Herta, a The Pass (A Ultrapassagem), que acabou banida. O italiano terminou sua primeira temporada na CART na terceira posição, sendo o piloto que mais fez poles no ano (seis no total) e conquistando o prêmio Rookie of the Year, desbancando nomes como Greg Moore.

Zanardi em Laguna Seca em 1998

Em 1997, Zanardi controlou a temporada, conquistando cinco vitórias em dezessete corridas, com três delas (Michigan, Mid-Ohio e Road America) sendo consecutivas. Zanardi faturou o título, tendo 33 pontos de vantagem sobre o vice Gil de Ferran, que não venceu nenhuma vez na temporada. 1998 viu uma dominância ainda maior de Zanardi, que venceu sete vezes e foi ao pódio em 15 das 19 corridas. Ele se sagrou bicampeão ao ser quarto colocado em Vancouver, com quatro rodadas de antecedência, e terminou acumulando 285 pontos, 116 a mais do que seu companheiro Vasser, que ficou com o vice.

Zanardi acabou saindo da Chip Ganassi ao final de 1998, fazendo um breve retorno à F1, onde correu pela Williams. Para o lugar dele, a Ganassi contratou o novato Juan Pablo Montoya, campeão da F3000 que esteve na disputa pela vaga na equipe de Frank Williams (sendo preterido justamente por Zanardi), e que viria a ser campeão da CART em 1999.

Em 2000, Zanardi expressou desejo de retornar à CART. O italiano testou com a equipe Mo Nunn Racing, pertencente ao antigo engenheiro da Ganassi Morris Nunn, e em seguida, assinou contrato para disputar a temporada 2001 da CART, pilotando o carro de número 66 e dividindo a equipe com o brasileiro Tony Kanaan. Seus resultados foram modestos, com Zanardi tendo três idas ao top-10 ao ser sétimo em Motegi, nono em Chicago e quarto em Toronto, sendo este seu melhor resultado do ano.

O Acidente

Em setembro de 2001, sofreu um grave acidente no circuito oval EuroSpeedway Lausitz, na Alemanha que quase o matou. Zanardi brigava pela vitória da prova quando, após um pit stop, rodou e ficou atravessado na pista. Ele foi atingido em cheio pelo carro do canadense Alex Tagliani. Zanardi teve as pernas severamente comprometidas no acidente, foi submetido a diversas cirurgias de emergência e precisou amputá-las acima do joelho. Ele chegou a perder ¾ do sangue corporal e correu sério risco de morte, precisando ser reanimado por sete vezes.

Por conta disso, Zanardi não pôde disputar as quatro provas restantes da temporada, sendo substituído por Casey Mears, e o italiano acabou encerrando prematuramente sua carreira no CART. Ele acumulou um total de 15 vitórias e 28 pódios em 66 grandes prêmios disputados.

Carreira pós-acidente

Zanardi pilotando um BMW 320si em Brands Hatch na disputa do WTCC de 2008.

Em menos de dois anos após o acidente, o italiano já estava de volta ao volante. Em um carro adaptado às suas necessidades, com alavancas manuais para aceleração e freio, Alex voltou ao palco de seu acidente para uma homenagem, onde completou as 13 voltas que restavam para o fim da trágica corrida. A experiência fez Zanardi desejar voltar às pistas.

Turismo

Em 2004, competiu no Campeonato Europeu de Turismo.

Entre 2005 e 2009, disputou os campeonatos de WTCC (World Touring Car Champion) pela BMW obtendo quatro vitórias e dez pódios nesse período.

A volta por cima valeu a ele o Prêmio Laureus.

Em 2014, disputou a temporada do Mundial de Gran Turismo, e em 2015 as 24 Horas de Spa.

Carreira como atleta paralímpico

Alessandro Leone Zanardi

Campeão paralímpico
Ciclismo paralímpico
Representante	Itália
Nascimento	23 de outubro de 1966 Bolonha, Emília-Romanha
Nacionalidade	italiano
Morte	1 de maio de 2026 (59 anos) Pádua, Vêneto
Medalhas Jogos Paralímpicos Ouro Londres 2012 Corrida contra o relógio H4 Ouro Londres 2012 Corrida em estrada H4 Prata Londres 2012 Revezamento por equipe H4 Ouro Rio de Janeiro 2016 Corrida contra o relógio H5 Prata Rio de Janeiro 2016 Ciclismo de estrada H5 - 60km Ouro Rio de Janeiro 2016 Revezamento por equipes misto H2-5

Zanardi competindo em prova de paraciclismo das Paralimpíadas de 2012

Em 2007, adotou o paraciclismo como novo esporte. Com poucas semanas de treinos veio o primeiro resultado, quarto lugar na maratona de Nova York entre os ciclistas "de mão".

Em março de 2010, Zanardi venceu a Maratona paralímpica de Roma, terminando a prova em 1h15m53s, dois minutos mais rápido que o segundo lugar.

Em setembro de 2012, nos Jogos Paralímpicos de Londres, conquistou 3 medalhas no ciclismo, sendo duas de ouro e uma de prata. A primeira medalha de ouro veio com a vitória na corrida contrarrelógio, categoria H4, com o tempo de 24min50s22. Dois dias depois, Zanardi venceu também a prova de estrada, na categoria H4, com o tempo de 2h00min32s. A medalha de prata foi conquistada no revezamento por equipe. A seleção italiana completou a prova em segundo lugar, com o tempo de 30min50s, apenas 43 segundos atrás dos Estados Unidos, que venceram a corrida.

Nos Jogos Paralímpicos do Rio - 2016, Zanardi conquistou mais 2 ouros e uma prata, tornando-se, assim, o maior campeão do Paraciclismo nos Jogos Paralímpicos, com quatro medalhas de ouro e duas de prata.

Acidente em paraciclismo

No dia 19 de junho de 2020, Zanardi sofreu um grave acidente em uma prova de Paraciclismo, na região da Toscana, na Itália. Zanardi perdeu o controle de sua handbike e foi atropelado por um caminhão. Foi levado ao hospital por um helicóptero. Em vídeo é possível ver o equipamento do piloto todo batido no meio da rua.

Em setembro de 2020, foi anunciado que Alessandro mostrava "sinais de interação" pois "responde com sinais transientes e sinais iniciais de interação com o ambiente que o rodeia" a estímulos visuais e acústicos.

Morte

Zanardi morreu em 1 de maio de 2026, aos 59 anos.

Piloto

Equipes e resultados

Ano	Categoria	Equipe	Carro/Chassis	Motor	Pneus	GP's	Vitórias	Poles	Voltas Mais Rápidas	Pontos	Classificação
2009	WTCC	BMW Team Italy/Spain	BMW 320si	BMW	Yokohama	23	1			31	12º
2008	WTCC	BMW Team Italy/Spain	BMW 320si	BMW	Yokohama	24	1			36	13º
2007	WTCC	BMW Team Italy/Spain	BMW 320si	BMW	Yokohama	21	0			14	15º
2006	WTCC	BMW Team Italy/Spain	BMW 320si	BMW	Yokohama	20	1			26	11º
2005	WTCC	BMW Team Italy/Spain	BMW 320i	BMW	Michelin	17	1			36	10º
2001	CART	Mo Nunn Racing	Reynard	Honda	Firestone	15	0	0		24	23º
1999	Fórmula 1	Winfield Williams	Williams FW21	Supertec	Bridgestone	16	0	0	0	0	19
1998	CART	Target Chip Ganassi	Reynard	Honda	Firestone	19	6	0		285	Campeão
1997	CART	Target Chip Ganassi	Reynard	Honda	Firestone	16	5	4		195	Campeão
1996	CART	Target Chip Ganassi	Reynard	Honda	Firestone	16	3	6		132	3°
1994	Fórmula 1	Team Lotus	Lotus 109	Mugen Honda	Goodyear	10	0	0	0	0	30
1993	Fórmula 1	Team Lotus	Lotus 107	Ford	Goodyear	12	0	0	0	1	20
1992	Fórmula 1	Minardi Team	Minardi M192	Lamborghini	Goodyear	3	0	0	0	0	35
1991	Fórmula 1	Team 7Up Jordan	Jordan 191	Ford	Goodyear	3	0	0	0	0	31

Resultados na Fórmula 1

(legenda)

Ano	Equipe	Chassis	Motor	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pts	Pos
1991	Team 7Up Jordan	Jordan 191	Ford HB V8	G														ESP 9º	JAP Ret	AUS 9º	0	NC
1992	Minardi Team	Minardi M192	Lamborghini V12	G									GBR NQ	ALE Ret	HUN NQ						0	NC
1993	Team Lotus	Lotus 107D	Ford HB V8	G	AFS Ret	BRA 6º	EUR 8º	SMR Ret	ESP 14º	MON 7º	CAN 11º	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL DNS					1	20º
1994	Team Lotus	Lotus 107C	Mugen-Honda V10	G					ESP 9º	CAN 15º											0	NC
		Lotus 109									FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN 13º		ITA Ret		EUR 16º	JAP 13º	AUS Ret
1999	Winfield Williams	Williams FW21	Supertec V10	B	AUS Ret	BRA Ret	SMR 11º	MON 8º	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 11º	AUT Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL 8º	ITA 7º	EUR Ret	MAL 10º	JAP Ret	0	NC

• Sistema de pontuação da Fórmula 1

Resultados na IndyCART

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Classificação	Pontos
1996	Target Ganassi Racing	MIA 24	RIO 4	SUR 21	LBH 24	NAZ 13	MIC 17	MIL 13	DET 11	POR 1	CLE 2	TOR 2	MIC 21	MID 1	ROA 3	VAN 26	LAG 1					3º	132
1997	Target Chip Ganassi	MIA 7	SUR 4	LBH 1	NAZ 11	RIO 4	GAT 4	MIL 13	DET 26	POR 11	CLE 1	TOR 2	MIC 1	MID 1	ROA 1	VAN 4	LAG 3	CAL DNS				1º	195
1998	Chip Ganassi Racing	MIA 3	MOT 23	LBH 1	NAZ 2	RIO 2	GAT 1	MIL 8	DET 1	POR 1	CLE 1	TOR 1	MIC 3	MID 12	ROA 2	VAN 4	LAG 2	HOU 2	SUR 1	CAL 3		1º	285
2001	Mo Nunn Racing	MON 24	LBH 26	NAZ 20	MOT 7	MIL 11	DET 24	POR 26	CLE 13	TOR 4	MIC 20	CHI 9	MID 19	ROA 13	VAN 24	GER 20	ENG	HOU	LAG	SUR	CAL	23º	24

Ligações externas

• Commons
• Wikinotícias

• Official Website (em inglês e em italiano). (desactualizado).
• «The Alessandro Zanardi unofficial Web Site» (em inglês) 
• «Article about Alex Zanardi» (em inglês). www.stevetarrant-marshal.co.uk 
• «Pilotos da Fórmula Indy - Alesandro Zanardi». www.superspeedway.com.br 
• «Post about Alex Zanardi» (em inglês). www.rassoc.com 
• «Thanks in part to BMW, Alex Zanardi is behind the wheel of a racecar once again» (em inglês). www.bmwworld.com 
• «Review of Zanardi's Book: "My Sweetest Victory"» (em inglês). www.automobilemag.com 
• «Alex Zanardi volta às pistas» (em inglês). www.amputadosvencedores.com.br 
• «Carriera di Alex Zanardi» (em italiano). www.formula1news.it