Antoine de Saint-Exupéry

Antoine de Saint-Exupéry in gita con amici vicino a Montréal nel maggio 1942.

Antoine Jean-Baptiste Marie Roger de Saint-Exupéry, semplicemente noto come Antoine de Saint-Exupéry (Lione, 29 giugno 1900 – Isola di Riou, 31 luglio 1944), è stato uno scrittore, poeta e giornalista francese.

Foto del 1933

Nato a Lione da una famiglia aristocratica, Saint-Exupéry si formò come pilota commerciale nei primi anni venti, lavorando sulle rotte postali aeree in Europa, Africa e Sud America. Tra il 1926 e il 1939, furono pubblicate quattro delle sue opere letterarie incentrate sulle proprie esperienze autobiografiche nel mondo dei primi voli aerei: il racconto L'Aviatore, i romanzi Corriere del sud e Volo di notte, e il libro di memorie Terra degli uomini. Saint-Exupéry si arruolò nell'aeronautica militare francese allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale e partecipò a missioni di ricognizione fino all'armistizio della Francia con la Germania nel 1940. Dopo essere stato smobilitato dall'aeronautica militare, Saint-Exupéry visse in esilio in Canada e negli Stati Uniti d'America tra il 1941 e il 1943, aderendo alla causa degli Alleati. In questo periodo furono pubblicate le sue opere Fuga ad Arras e Il Piccolo Principe, il quale ha raggiunto le 600 traduzioni in lingue e dialetti diversi nel 2024, vantando il record di testo più tradotto al mondo, ad esclusione di quelli religiosi.

Saint-Exupéry tornò a combattere arruolandosi nelle Forces aériennes françaises libres nel 1943, nonostante avesse superato l'età massima per un pilota di guerra e la sua salute fosse in declino. Il 31 luglio 1944, durante una missione di ricognizione sulla Corsica, l'aereo di Saint-Exupéry scomparve: si presunse che fosse stato vittima di un incidente. I detriti del relitto furono scoperti vicino a Marsiglia nel 2000, ma la causa dell'incidente rimase sconosciuta, finché nel 2004 venne localizzato e recuperato il relitto del suo aereo nel mare antistante la costa marsigliese. In seguito, è stato possibile accertare che fu un aereo da caccia tedesco della Luftwaffe ad abbattere il velivolo.

Scrittore riconosciuto, vinse vari premi letterari durante la sua vita, in Francia come all'estero.

Biografia

Casa natale di Antoine de Saint-Exupéry nella Presqu'île di Lione

Nacque a Lione da una famiglia aristocratica cattolica francese, le cui nobili origini risalgono a diversi secoli fa e il cui cognome si riferisce al vescovo del V secolo Sant'Esusperio. Era il terzo di cinque figli del visconte Jean de Saint-Exupéry (1863-1904) e di sua moglie, Marie Boyer de Fonscolombe (1875-1972). Suo padre, dirigente della compagnia assicurativa Le Soleil, morì di ictus nella stazione ferroviaria di La Foux prima del quarto compleanno di Saint-Exupéry. La morte del padre colpì l'intera famiglia, trasformando il loro status in quello di aristocratici impoveriti. Orfano di padre, trascorre comunque un'infanzia felice, allevato dalla madre, ottima pittrice. La famiglia si trasferisce a Le Mans, dove cresce con i quattro fratelli nel Castello di Saint-Maurice-de-Rémens.

Frequenta il collegio gesuita di Notre-Dame de Sainte-Croix, dove trascorre la prima infanzia. È il più fantasioso, ma anche il più prepotente e viziato degli alunni. Malinconico, afferma: «C'è una cosa che mi rattristerà sempre, ed è di essere diventato grande».

Nel 1912, all'aeroporto di Ambérieu, sale per la prima volta su un aereo, un Berthaud-Wroblewski.

Saint-Exupéry aveva tre sorelle e un fratello minore, François. Entrambi frequentarono prima il Collegio di Montgré a Villefranche-sur-Saône e poi il Collegio di padri Maristi Villa St. Jean a Friburgo, in Svizzera, durante la Prima Guerra Mondiale: lì il fratello morì all'età di appena 15 anni di febbre reumatica. Il periodo bellico accentua la solitudine del giovane: la separazione dalla madre, infermiera all'Ospedale di Ambérieu, mentre Saint-Exupéry si prese cura del fratello, che a suo dire era il suo più stretto confidente, accanto al suo letto di morte; in seguito, egli scrisse che François «rimase immobile per un istante. Non gridò. Cadde dolcemente come cade un [giovane] albero», immagine poi rielaborata nel finale culminante de Il Piccolo Principe. All'età di 17 anni, ormai unico maschio della famiglia dopo la morte del fratello, Saint-Exupéry rientrò in Francia. Nello stesso anno si iscrive prima al Liceo Bossuet, poi al lycée Saint-Louis di Parigi.

Dopo aver fallito per due volte gli esami finali all'École navale, Saint-Exupéry entrò all'École des Beaux-Arts come uditore per studiare architettura per 15 mesi, ancora una volta senza laurearsi, e poi prese l'abitudine di accettare lavori saltuari. Nel 1921, Saint-Exupéry iniziò il servizio militare come soldato di grado base con il 2° Régiment de chasseurs à cheval (2° Reggimento Cacciatori a Cavallo) e fu inviato a Neuhof, vicino a Strasburgo. Lì, prese lezioni private di volo e l'anno successivo gli fu offerto un trasferimento dall'esercito francese all'aeronautica militare francese. Conseguì il brevetto di pilota (dapprima civile, poi militare), dopo essere stato assegnato al 37° Reggimento Caccia a Casablanca, in Marocco. Per un breve periodo si ferma a Parigi, dove si lega alla futura scrittrice Louise Lévèque de Vilmorin.

Successivamente, Saint-Exupéry fu riassegnato al 34° Reggimento di Aviazione a Le Bourget, alla periferia di Parigi, e lì visse il primo dei suoi numerosi incidenti aerei. Saint-Exupéry, influenzato dalle sollecitazioni della famiglia della sua fidanzata Louise, lasciò successivamente l'aeronautica per accettare un lavoro d'ufficio. La coppia alla fine ruppe il fidanzamento e lui lavorò, facendo diversi altri lavori saltuari negli anni successivi.

Aéropostale

Nel 1926, Saint-Exupéry tornò a volare. Divenne uno dei pionieri dei voli postali internazionali, in un'epoca in cui gli aerei avevano pochi strumenti a bordo. In seguito, si lamentò del fatto che coloro che pilotavano gli aerei più avanzati fossero diventati più simili a contabili che a piloti. Nel frattempo scrive, pubblicandolo nel 1926, il suo primo racconto, L'aviatore, sulla rivista Le Navire d'Argent. Il 12 ottobre 1926 viene assunto come pilota dalla Compagnia Generale di Imprese Aeronautiche Latécoère, poi Aéropostale. Cinquemila chilometri per trasportare la posta da Tolosa a Dakar. Dove, in seguito, divenne anche responsabile degli scali aerei per l'aeroporto di Capo Juby, nella zona spagnola del Marocco meridionale, nel Sahara. Tra i suoi compiti c'era la negoziazione per il rilascio sicuro di aviatori abbattuti e presi in ostaggio dalle tribù sahariane, un compito pericoloso che gli valse la sua prima Legione d'Onore dal governo francese nel 1930.

Nel 1929 pubblica il suo primo libro, Corriere del sud (Courrier Sud), seguito due anni dopo da Vol de nuit (Prix Femina nel 1931).

Nel 1929, dopo l'avventura africana, Saint-Exupéry fu trasferito in Argentina, dove fu nominato direttore della compagnia aerea Aeroposta Argentina. Visse a Buenos Aires, nell'edificio Galería Güemes. Il lavoro che fa è ottimo ed il servizio è molto elogiato. Studiò nuove rotte aeree attraverso il Sud America, negoziò accordi e occasionalmente si occupò del trasporto aereo e di missioni di ricerca di aviatori abbattuti. Questo periodo della sua vita è brevemente esplorato in Les ailes du courage, un film IMAX, girato in 3D, del regista francese Jean-Jacques Annaud.

Nella metropoli bonoaerense incontra l'amore della sua vita, Consuelo Suncín-Sandoval Zeceña de Gómez, scrittrice, pittrice e artista salvadoregna, che sposa nel 1931. Consuelo diverrà la musa ispiratrice di Saint-Exupéry, ma il matrimonio sarà abbastanza turbolento: i lunghi periodi di assenza e le relazioni extraconiugali di lui, il sodalizio artistico di lei col gruppo dei surrealisti (André Breton, Marcel Duchamp, Balthus ai quali sarà ispirata la sua pittura) saranno narrati in un'autobiografia che verrà ritrovata nel 1993, dopo la sua morte (1979). Il manoscritto, che concerne la turbolenta storia d'amore della coppia, sarà pubblicato nel 2000 col titolo Mémoires de la rose, in Francia un immediato best seller.

Nel 1932 la compagnia Aéropostale è minata dalla politica e destinata a essere assorbita da Air France. Antoine mal sopporta la situazione e torna in Francia, cercando di dedicarsi alla scrittura e al giornalismo. Tra varie vicissitudini brevetta la sua prima invenzione, un dispositivo per l'atterraggio di aerei. A questo brevetto ne seguiranno numerosi altri, sempre riguardanti dettagli tecnici di velivoli.

Nel maggio 1933 nasce la compagnia di bandiera francese Air France. L'Aéropostale è ormai storia passata.

Antoine de Saint-Exupéry
Un monumento in memoria di Saint-Exupéry all'aeroporto di Bastia, in Corsica.
Cause della morte	Abbattimento
Dati militari
Paese servito	Francia
Forza armata	Armée de l'air Forces aériennes françaises libres
Reparto	Groupe de reconnaissance II/33
Anni di servizio	1939-1944
Grado	Capitano di complemento
Guerre	Seconda guerra mondiale
Decorazioni	Croix de guerre 1939-1945
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Incidente aereo nel Sahara del 30 dicembre 1935

Nel 1935 Saint-Exupéry tenta il raid aereo Parigi-Saigon. L'avventura si tramuta in una sciagura nel deserto, dove viene prima aiutato da un beduino e poi tratto in salvo dagli aerei della Regia Aeronautica italiana di stanza a Derna. Nel 1936 è inviato dell'Intransigeant in Catalogna durante la Guerra civile spagnola.

Il 15 febbraio 1938 ebbe un incidente aereo presso Città del Guatemala pilotando il volo New York-Punta Arenas

Nel 1939 pubblica Terra degli uomini. Il libro diventa un best seller e riceve un premio anche dall'Académie française. Prima dell'inizio della Seconda guerra mondiale scrive per Paris-Soir.

La guerra

Il 3 settembre 1939 il capitano di complemento Saint-Exupéry viene richiamato nell'Armée de l'air chiedendo il comando di una squadriglia di caccia, ma la sua età e le sue condizioni fisiche glielo impediscono. Viene impiegato in una squadriglia di ricognizione aerea.

Il 22 maggio 1940 effettua una missione di ricognizione su Arras, che gli ispirerà Pilota di guerra (Pilote de guerre), e viene citato per la croce di guerra.

Un grave incidente lo costringe a riparare a New York, ponendosi come obiettivo quello di far entrare in guerra gli Stati Uniti; di qui passa nel Québec nel 1942. Considerato gollista dagli statunitensi e pétainista dai canadesi, fatica a farsi ascoltare, ma quando gli Alleati sbarcheranno in Africa del Nord, Antoine chiederà di essere arruolato nell'aviazione americana, per tornare in Francia volando.

Nel 1943 saranno proprio gli statunitensi a pubblicare, per primi e in inglese, Il piccolo principe, oggi uno dei libri più venduti. Romanzo in forma di favola sull'educazione sentimentale divenuto poi un best-seller, il libro ha registrato sin dall'esordio un'affermazione mondiale tuttora ininterrotta, essendo presente nelle liste dei libri più venduti al mondo, oltrechè come testo più tradotto al mondo, se si escludono i testi religiosi.

Il mistero della morte

Resti del P-38 Lightning

«Ho detto ieri al tenente Gavoille: "Ne riparleremo dopo la guerra". E il tenente Gavoille mi ha risposto: "Non pretenderà di essere ancora vivo dopo la guerra, capitano!".»

(Antoine de Saint-Exupéry, Pilota di guerra, 1942)

Ripresa nello stesso anno l'attività aviatoria e tornato in Europa, gli viene affidata una serie di cinque missioni di ricognizione fra la Sardegna e la Corsica. Dall'ultima non farà più ritorno, precipitando in mare, in circostanze non chiarite con assoluta certezza, dopo essere decollato con un F-5 (una versione da ricognizione del Lockheed P-38 Lightning) dalla base militare di Borgo in Corsica in direzione di Lione il 31 luglio 1944.

Il ritrovamento dell'aereo

Targa sulla casa di Saint-Exupéry a Ville de Québec in Canada

Il 7 aprile 2004 la stampa francese riportò con grande evidenza la notizia del ritrovamento, al largo dell'Île de Riou (nella zona di mare dove avvenne la tragedia), a sessanta metri di profondità, dei rottami dell'aereo su cui si trovava Saint-Exupéry quando scomparve durante la sua missione ricognitiva.

Braccialetto di Saint-Exupéry ritrovato nel 1998 da un pescatore

Già nel 1998 un pescatore di nome Jean-Claude Bianco aveva ritrovato ad est dell'isola di Riou un braccialetto d'argento che portava il nome di Saint-Exupéry, di sua moglie e quello del suo editore americano, agganciato ad un pezzo di metallo presumibilmente del suo aereo. Il ritrovamento del braccialetto a considerevole distanza dal luogo del presunto inabissamento dell'aereo fece inizialmente ritenere ai discendenti del pilota che si trattasse di un falso e alimentò speculazioni sulla vera causa della morte dello scrittore.

Un primo ritrovamento di parte dei rottami si era avuto due anni prima grazie a un sub di Marsiglia. Successive indagini hanno permesso di accertare che si trattava realmente dell'aereo con il quale era decollato lo scrittore, un Lockheed P-38 Lightning di produzione statunitense.

Continuando le ricerche sulla morte di Saint-Exupéry, trovarono nella zona vicino allo schianto dell'aereo un braccialetto con le sue iniziali sopra.

Visto che su quell'aereo erano piazzate delle mitragliatrici anziché una cinepresa e una macchina fotografica per la ricognizione, alcuni hanno ipotizzato che quello non fosse il suo aereo, anche perché non fu mai trovata traccia del corpo dello scrittore. La morte in volo di Saint-Exupéry, fino alle dichiarazioni del pilota tedesco che lo abbatté, non fu mai accertata. Data la fama leggendaria e romantica del personaggio, nacquero diversi miti, come quello secondo cui l'aereo che fu visto precipitare al largo dell'Île sarebbe un altro aereo francese abbattuto dalla contraerea, mentre il P-38 guidato da Antoine de Saint-Exupéry sarebbe scomparso.

Ipotesi di soluzione del mistero

Il numero 725 della rivista tedesca Der Landser citava una presunta lettera del pilota tedesco Robert Heichele in cui egli affermava di aver abbattuto un P-38 il 31 luglio 1944. La credibilità di questa lettera venne messa in discussione perché in essa si riportava che tale Heichele e il suo gregario volavano su due Focke-Wulf Fw 190 D-9, una variante che non era ancora entrata nel servizio della Luftwaffe. Robert Heichele sarebbe stato abbattuto a sua volta il giorno 16 agosto 1944 e sarebbe morto cinque giorni dopo. Tuttavia, sempre nella stessa lettera, si narra che il presunto velivolo di Saint-Exupéry avrebbe iniziato l'attacco nei confronti degli aerei tedeschi, un'incongruenza grave, dato che il velivolo dello scrittore era da ricognizione e non da caccia.

Nel marzo del 2008, Horst Rippert, un ex-pilota della Luftwaffe che durante la guerra ebbe al suo attivo 28 vittorie in scontri aerei, fratello maggiore del cantante popolare Ivan Rebroff, dichiarò che nella notte del 31 luglio 1944 stava sorvolando il Mediterraneo a bordo di un Messerschmitt Bf 109 quando vide più in basso un F-5 e decise di abbatterlo, senza ovviamente sapere chi fosse il pilota francese al quale stava sparando.

«Quando ho saputo di chi si trattava — ha detto — ho a lungo sperato che non si trattasse di lui». Saint-Exupéry era infatti all'epoca già conosciuto anche in Germania, non tanto per Il piccolo principe (scritto nel 1943), quanto per le precedenti pubblicazioni legate al mondo dell'aviazione. Per questo motivo Rippert avrebbe tenuto nascosta per quasi sessantaquattro anni la storia di quella notte, finché non arrivarono a lui il sommozzatore Luc Vanrell, il ricercatore di aerei caduti Lino von Gartzen e il giornalista Jacques Pradell, autori di un'approfondita indagine sulla scomparsa dello scrittore francese.

Alcuni studiosi hanno dubitato di queste dichiarazioni: in particolare, Horst Rippert sostiene di aver trasmesso via radio il resoconto delle sue responsabilità personali sull'abbattimento, ma non ci sono prove a sostegno di tali affermazioni, considerando che molta documentazione bellica è andata perduta o distrutta.

Altri scritti e pubblicazioni

Dopo la sua morte, nel 1948 esce Cittadella, raccolta di note e pensieri. Nel 1982 viene invece pubblicata un'altra raccolta di appunti, intitolata Ecrits de guerre. Nel novembre 2007, durante un'asta pubblica, compaiono alcune sue lettere inedite che vengono acquistate da un collezionista che le dona al Museo delle lettere e dei manoscritti di Parigi. L'editore Gallimard le pubblica nel 2008 con il titolo Lettres à l'inconnue. Nel 1943 ad Algeri, per caso, conosce la "petite fille" che sarebbe "l'inconnue". Ne nasce un amore romantico, lui è per lei "il piccolo principe". Nelle Lettres lo scrittore disegna per il suo eroe una "piccola principessa" [...] che "è ben più gentile di voi" scrive all'"inconnue".

Opere

(francese)

«On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux»

(italiano)
«Non si vede bene che col cuore. L'essenziale è invisibile agli occhi»

(Antoine de Saint-Exupéry, Il piccolo principe, capitolo XXI)

• Lettres de jeunesse à l'amie inconnue [1923-31] (1953), trad. di Maria Cristina Marinelli, Lettere di giovinezza all'amica inventata, Passigli, Bagno a Ripoli, 1990.
• L'Aviateur (1926), tr. Francesco Saba Sardi, L'aviatore, in Opere I, a cura di Michel Autramd e Michel Quesnel, Bompiani, Milano, 1994, pp. 27–37
• Textes de jeunesse, tr. Francesco Saba Sardi, Testi giovanili, in Opere I, cit., pp. 1–23
• Courrier Sud (1929), tr. Cesare Giardini, Corriere del sud in Volo di notte. Corriere del sud, Mondadori, Milano, 1932
• Vol de nuit (1931), tr. Cesare Giardini, Volo di notte in Volo di notte - Corriere del sud, cit.; Volo di notte, a cura di Maurizio Ferrara, Passigli, Bagno a Ripoli, 2015
• Préfaces (1938), tr. Francesco Saba Sardi, Prefazioni, in Opere I, cit., pp. 513–530
• Terre des hommes (1939), tr. Michele Saponaro, Terra degli uomini, Garzanti, Milano, 1942; tr. Renato Prinzhofer, introduzione di Renato Barilli, Mursia, Milano, 1988; tr. Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2015
• Le pilote et les puissances naturelles (1940), tr. Francesco Saba Sardi, Il pilota e le potenze naturali, in Opere I, cit., pp. 353–366
• Pilote de guerre (1942), tr. Maria Chiappelli, Pilota di guerra in Pilota di guerra - Lettera a un ostaggio - Taccuini, Bompiani, Milano, 1959; Pilota di guerra, tr. Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2020.
• Le Petit Prince, New York, Reynal & Hitchcock, 1943 (trad. it. di Nina Bompani Bregoli: Il piccolo principe, Milano, Bompiani, 1949)
• Lettre à un otage (1944), tr. Maria Chiappelli, Lettera a un ostaggio in Pilota di guerra - Lettera a un ostaggio - Taccuini, cit.
• Citadelle (1948), tr. Enzo L. Gaya, Cittadella [edizione ridotta], Borla, Roma, 1978; edizione integrale AGA Editrice, 2017
• Carnets [1935-40] (1953 e 1975), tr. Fabrizio Ascari, Taccuini, in Opere I, cit., pp. 531–772
• Lettres à sa mère [1910-44] (1955), tr. Giuliano Vigini, Lettere alla madre, Paoline, Cinisello Balsamo (Mi), 1989; tr. Marco D'Aliberti, Lettere a mia madre, Santi Quaranta, Treviso, 2015
• Articles (1956), tr. Francesco Saba Sardi, Articoli, in Opere I, cit., pp. 369–442
• Pages choisies, a cura di Claude Reynal, tr. Ezio L. Gaya, Un senso alla vita, Borla, Roma, 1985
• Écrits de guerre [1939-44], a cura di Raymond Aron, Gallimard, Paris, 1982
• Reportages (1982), tr. Francesco Saba Sardi, Reportage, in Opere I, cit., pp. 443–512; Scali in Patagonia e altri scritti, a cura di Maurizio Ferrara, Passigli, Firenze, 2015
• Correspondance, tr. Francesco Saba Sardi, Corrispondenza, in Opere I, pp. 773–1025; tr. Marco D'Aliberti, Lettere intime e lettere agli amici, Santi Quaranta, Treviso, 2017
• Dessins: aquarelles, pastels, plumes et crayons, a cura di Delphine Lacroix e Alban Cersier, tr. Marina Rotondo e Fabrizio Ascari, Disegni, prefazione di Hayao Miyazaki, Bompiani, Milano, 2007
• Manon, danseuse [1925], a cura di Alban Cerisier e Delphine Lacroix [2007], tr. Anna D'Elia, Manon, ballerina, Bompiani, Milano, 2008
• Lettre à un otage - Lettera a un ostaggio - Letter to a Hostage, Damocle Edizioni, Venezia, 2023.

Bibliografia

• D. Anet, Antoine de Saint-Exupéry. Poete, romancier, moraliste, Paris, Correa, 1946.
• M. de Crisenoy, Antoine de Saint-Exupéry, poete et aviateur, Paris, Spes, 1959.
• A.A. Devaux, Saint-Exupéry, traduzione dal francese di Raffaele Guiglia, Bologna, Edizioni Dehoniane, 1969.
• Francesco Lazzari, Saint-Exupéry, Milano, Mursia, 1970-2022, ISBN 978-88-425-9214-3.
• F. Visconti, Dio, l'uomo, l'individuo in A. di Saint-Exupéry, Venezia, Nuova Editoriale, 1972.
• Valeria Gianolio, Invito alla lettura di Antoine de Saint-Exupéry, Milano, Mursia, 1975.
• L. Estang, Saint-Exupéry, traduzione di Antonella Corato Pistamiglio, Torino, SEI, 1976.
• R. Vitale, Saint-Exupéry. Uomo, pilota, scrittore, Cassino, Garigliano, 1983.
• F. Banchini, Lettura di Saint-Exupéry, Chieti, M. Solfanelli, 1986.
• Album Antoine de Saint-Exupéry. Iconographie choisie et commentée par Jean-Daniel Pariset et Frédéric D'Agay, Paris, Gallimard, 1994.
• Stacy Schiff, Antoine de Saint-Exupéry. Biografia, traduzione di Alberto Cristofori, Milano, Bompiani, settembre 1994, ISBN 978-88-452-2324-2.
• S. Pollicino, Antoine de Saint-Exupéry. Una poetica dello spazio, Torino, L'harmattan Italia, 2005.
• A. Vircondelet, Antoine e Consuelo de Saint Exupéry. Un amore leggendario, Traduzione di Anna Morpurgo, Milano, Archinto, 2006.
• Consuelo de Saint-Exupéry, Memorie della rosa, traduzione di Paola Ghinelli, Siena, Barbera, 2007.
• J.C. Perrier, I misteri di Saint-Exupéry, Traduzione di Alessandra Olivieri Sangiacomo, Roma, Cavallo di Ferro, 2010.
• E. Romeo, L'invisibile bellezza. Antoine de Saint-Exupéry cercatore di Dio, Milano, Àncora, 2012.
• A. Vircondelet, Antoine de Saint-Exupéry. Histoires d'une vie, Paris, Flammarion, 2012.
• B. Marck, Antoine de Saint Exupéry. Il pilota scrittore, traduzione di Marco Pegoraro, Bologna, Odoya, 2013.
• Léon Werth, Il mio amico Saint-Exupéry, con disegni e foto inedite, traduzione di Raphael Branchesi, Roma, Elliot, 2013.
• Massimiliano Fois, Pizzicaluna a l'Alguer. Antoine de Saint-Exupéry ad Alghero, Edizioni Nemapress, 2018, II ed. 2019, III ed. 2023.

(Per la bibliografia specifica su Il piccolo principe si rimanda a tale voce)

Omaggi

• Il fumettista Hugo Pratt dedicò una storia, Saint-Exupéry. L'ultimo volo, alla vicenda della morte dello scrittore; il fumetto, in pieno stile prattiano, ripercorre gli ultimi istanti della vita del protagonista intrecciando al fatto i ricordi della sua vita vissuta.
• Una delle frasi de Il piccolo principe, "Si vede bene solo con il cuore. L'essenziale è invisibile agli occhi", è utilizzata come citazione da Daniel Goleman nel suo libro Intelligenza emotiva in apertura del primo capitolo. La frase è citata anche in Guarire, dello psichiatra David Servan-Schreiber.
• Nel 1987 Francesco De Gregori pubblicò un brano intitolato Pilota di guerra dedicato ad Antoine de Saint-Exupéry all'interno dell'album Terra di nessuno.
• Nel 1995 il regista Jean-Jacques Annaud gli dedica il film biografico Wings of Courage, cortometraggio di 45', che è anche il primo film 3-D non documentaristico presentato con il sistema IMAX 3D.
• Nel 1996 viene realizzato il film biografico Saint-Ex, diretto da Anand Tucker, con Bruno Ganz nella parte dello scrittore.
• Nel 2000 i 99 Posse pubblicano un brano intitolato Sfumature, all'interno dell'album La vida que vendrà, che cita Il piccolo principe in un suo verso: "L'essenziale è invisibile agli occhi, il cuore invece no, non può ingannarti".
• Nel 2015 viene realizzato il film d'animazione Il piccolo principe, diretto da Mark Osborne.
• Nel 2017 viene pubblicato il libro "Le renard et l'aviateur" (La volpe e l'aviatore), scritto da Luca Tortolini e illustrato da Anna Forlati (éditions Notari, Ginevra) ispirato alla vita di Saint-Exupery: l'incontro e l'amicizia tra Antoine e la volpe.
• Nel 2017 la nota marca di penne di lusso Montblanc dedica allo scrittore una penna stilografica ad edizione limitata in oro 18 carati
• "Il Piccolo Principe" è citato nel romanzo di Yoru Sumino del 2014 "Kimi no suizou wo tabetai" (Vorrei mangiare il tuo pancreas), del quale sono stati in seguito tratti un Manga del 2016, un Film/Dorama del 2017 ed un Anime movie nel 2019. Il libro di Saint-Exupéry, nell'opera, è un oggetto che diviene il legame tra i due giovani protagonisti della storia
• Nel 2019, ad Alghero in Sardegna, l'Area Marina Protetta Capo Caccia - Isola Piana inaugura il MASE _ Museo Antoine De Saint-Exupéry: il primo museo in Italia dedicato alla biografia dello scrittore-aviatore. Saint-Exupéry trascorse a Porto Conte, nel comune di Alghero gli ultimi mesi della sua vita: il 10 maggio del 1944 arrivò in città con l’amico John Phillips, pioniere del fotogiornalismo. Qui, il fotoreporter iniziò a preparare un servizio per la rivista “Life” seguendo l’amico aviatore e raccontando le sue ultime missioni. Il MASE ripercorre le tappe salienti della biografia dello scrittore, in quei luoghi che lo accolsero nel 1944: la Torre Nuova di Porto Conte ad Alghero, torre aragonese edificata nel 1572.

Voci correlate

• Aéropostale
• Saint-Ex

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Collegamenti esterni

• (FR) Sito ufficiale, su antoinedesaintexupery.com.
• Saint-Exupéry, Antoine de, su Treccani.it – Enciclopedie on line, Istituto dell'Enciclopedia Italiana.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su The Encyclopedia of Science Fiction.
• (PT) Antoine de Saint-Exupéry, su Enciclopédia Itaú Cultural, Itaú Cultural.
• Antoine de Saint-Exupéry, su BeWeb, Conferenza Episcopale Italiana.
• Opere di Antoine de Saint-Exupéry, su MLOL, Horizons Unlimited.
• (EN) Opere di Antoine de Saint-Exupéry, su Open Library, Internet Archive.
• (EN) Opere riguardanti Antoine de Saint-Exupéry, su Open Library, Internet Archive.
• (EN) Bibliografia di Antoine de Saint-Exupéry, su Internet Speculative Fiction Database, Al von Ruff.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry (autore), su Goodreads.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry (personaggio), su Goodreads.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su The Visual Novel Database.
• (EN) Spartiti o libretti di Antoine de Saint-Exupéry, su International Music Score Library Project, Project Petrucci LLC.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su Discogs, Zink Media.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su MusicBrainz, MetaBrainz Foundation.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry / Antoine de Saint-Exupéry (altra versione), su Comic Vine, Fandom.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su Grand Comics Database.
• Registrazioni audiovisive di Antoine de Saint-Exupéry, su Rai Teche, Rai.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su IMDb, IMDb.com.
• (EN) Antoine de Saint-Exupéry, su Internet Broadway Database, The Broadway League.
• (DE, EN) Antoine de Saint-Exupéry, su filmportal.de.
• (FR) Sito ufficiale, su antoinedesaintexupery.com. URL consultato il 18 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 27 giugno 2014).