German Naval Yards
| German Naval Yards | |
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 Image de chantier German Naval Yards. | |
| Création | 2011 |
|---|---|
| Fondateurs | August Howaldt |
| Forme juridique | GmbH |
| Siège social | Kiel Allemagne
|
| Actionnaires | CMN Naval |
| Activité | Construction de navires |
| Produits | navires militaires, yachts, offshore |
| Société mère | .svg){kind=small} CMN Naval
|
| Site web | germannaval.com |
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German Naval Yards Kiel GmbH, également connu sous le nom de German Naval Yards, est une entreprise allemande appartenant au groupe de construction navale CMN Naval. Le groupe de chantiers navals comprend également Sir Joseph Isherwood Limited et les Constructions Mécaniques de Normandie[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Antécédents
[modifier | modifier le code]Les origines de l’actuelle société German Naval Yards remontent à l’année 1838, lorsque Johann Schweffel et August Ferdinand Howaldt fondèrent à Kiel l’entreprise de construction mécanique et de fonderie Schweffel & Howaldt. Au fil des décennies, celle-ci donna naissance aux chantiers navals Howaldtswerke. Dans le cadre de la consolidation de la construction navale allemande, les établissements Howaldtswerke de Kiel et de Hambourg fusionnèrent en 1967 avec la Deutsche Werft AG pour former la société Howaldtswerke–Deutsche Werft AG (HDW)[2],[3].
En 2005, la construction navale de surface fut détachée de HDW et transférée à la société HDW-Gaarden GmbH. Cette réorganisation constitua la base du développement ultérieur de German Naval Yards en tant qu’entreprise indépendante dans le domaine de la construction navale militaire[4].
German Naval Yards
[modifier | modifier le code]En 2011, le groupe français a acquis la division de construction navale de surface de HDW-Gaarden[5]. En 2015, le nom German Naval Yards Kiel a été introduit[6],[4].
Au cours des années suivantes, le chantier a participé à plusieurs projets de construction, de maintenance et de modernisation de navires militaires, notamment l’Abeille Méditerranée[7], l’Abeille Normandie[8] et le Seaguard 96[9]. Entre 2016 et 2018, German Naval Yards a réalisé la construction de coques pour quatre projets de superyachts[3]. De 2020 à 2021, le chantier a livré quatre corvettes de la classe Sa’ar 6 à la marine israélienne. La première unité, INS Magen, a été remise en , suivie de INS Oz en . Les deux dernières corvettes ont été livrées en [10].
Dans le cadre du programme de construction des nouvelles frégates de classe F126, mené par Damen et Lürssen, German Naval Yards a été chargé de la fabrication de quatre des six unités prévues. La production devrait débuter en 2024 et s’étendre sur une période de cinq à huit ans. Ce projet figure parmi les plus importants programmes d’armement actuels de la Bundeswehr dans le domaine de la construction navale de surface[11].
En 2025, le chantier naval de Kiel a remporté le contrat pour la construction d'un méga-yacht de 114 mètres de long connu sous le nom de projet ELF[12]. En , le chantier a annoncé qu'il construirait, sur commande d'Abeking & Rasmussen (A&R), la coque d'un super-yacht de plus de 100 mètres de long[13].
Structure de l'entreprise
[modifier | modifier le code]German Naval Yards fait partie du groupe naval européen CMN Naval. Le groupe comprend également le chantier naval français CMN, le spécialiste britannique des systèmes ILS Isherwoods[1],[14], ainsi que HydroQuest, ACE et AMT[15].
Activités commerciales
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Les activités de German Naval Yards comprennent la conception, la construction, la transformation, ainsi que l’entretien et la réparation de navires. L’entreprise est notamment active dans la construction de grands navires militaires, tels que des corvettes et des frégates[14],[16]. Le chantier naval est également spécialisé dans la construction de superyachts[17].
Références
[modifier | modifier le code]- 1 2 « Notre groupe de chantiers navals », sur German Naval (consulté le )
- ↑ (de) « Fusionsverhandlungen zwischen HDW in Kiel und dem schwedischen U-Bootbauer Kockums gehen zügig voran Fast perfekt: Neuer Werftenriese im Norden », Die Welt, vol. 49, no 200, , p. 43
- 1 2 « Historie », sur German Navale (consulté le )
- 1 2 (de) « Entscheidung mit Weitblick », Täglicher Hafenbericht, no 82,
- ↑ (de) « German Naval Yards hofft auf einfachere Verfahren bei Marine-Aufträgen », sur Kieler Nachrichten, (consulté le )
- ↑ (de) Olaf Preuß, « Die neue Kraft im deutschen Schiffbau », sur Die Welt, (consulté le )
- ↑ Caroline Britz, « L'Abeille Méditerranée en courte escale à Brest », Mer et Marine, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ « L’« Abeille Normandie » sort sous ses nouvelles couleurs », Le marin, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) « German Naval Yards presents Seaguard 96 », sur marine forum, (consulté le )
- ↑ (de) « Verteidigung: Zwei weitere Korvetten an Israel übergeben », Die Zeit, (ISSN 0044-2070, lire en ligne, consulté le )
- ↑ Vincent Groizeleau, « Pierre Balmer : la création d’une JV entre CMN Naval et EDGE est une excellente chose », Mer et Marine, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ (en) Sophie Spicknell, « German Naval Yards signs contract to complete 114m in-build Project ELF superyacht », sur Superyacht Times, (consulté le )
- ↑ (en) Gabrielle Lazaridis, « German Naval Yards to build hull and superstructure for 100m+ Abeking and Rasmussen superyacht », sur Boat International, (consulté le )
- 1 2 (de) Birger Nicolai, « Von den 100 Milliarden für die Bundeswehr ist bei uns noch nichts angekommen », sur Die Welt, (consulté le )
- ↑ (en) « European Naval Defence Group », sur CMN Naval (consulté le )
- ↑ (de) « Günther setzt auf Marineschiffbau », Täglicher Hafenbericht, no 35, , p. 2
- ↑ (en) « German Naval Yards signs contract to complete 114m in-build Project ELF superyacht », sur Superyacht Times (consulté le )
