Ferrari Rainbow
| Ferrari Rainbow | |
.jpg) La Ferrari Rainbow. | |
| Appelé aussi | Ferrari 308 GT Bertone Rainbow |
|---|---|
| Marque |  Ferrari
|
| Années de production | 1976 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Usine(s) d’assemblage | Maranello
|
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 à 90° |
| Position du moteur | centrale arrière |
| Cylindrée | 2 926,9 cm3 |
| Puissance maximale | 255 ch DIN |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Targa |
| Plateforme | Ferrari 308 GT4 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 320 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 050 mm |
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La Ferrari Rainbow[1] (également appelée Ferrari 308 GT Bertone Rainbow) est un concept car[2] construit par le constructeur automobile italien Ferrari en collaboration avec le carrossier italien Bertone en 1976.
Description
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La voiture, construite sur un châssis dérivé de la Ferrari 308 GT4, fut présentée au Salon de Turin en [3] et se caractérisait par une carrosserie de type targa à deux places avec la présence d'un toit rétractable. La couleur de la voiture est bleue.
L'empattement a été raccourci de 10 cm par rapport à une 308 GT4[4],[5], et la Rainbow est équipée d'un moteur V8 de 3,0 litres de cylindrée qui développait une puissance de 255 ch[6]. Parmi ses particularités de conception, on retrouve le mécanisme mécanique permettant d'ouvrir et de faire fonctionner le toit ouvrant qui était rangé derrière les sièges[7]. Ferrari a repris ce type de solution dans les années 2010 sur la 458 Spider avec un toit rigide rétractable ; Le concept car Rainbow de 1976 utilisait la même disposition avec une configuration similaire du mécanisme de toit pliant. Le toit monobloc de style targa pivotait vers l'arrière à 90 degrés et s'insérait entre l'habitacle et le compartiment moteur.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Ferrari Rainbow » (voir la liste des auteurs).
- ↑ (en) Gregory Janicki, Cars Europe Never Built : Fifty Years of Experimental Cars, , 224 p. (ISBN 9780806985923, lire en ligne).
- ↑ (en) Autocar, , 642 p. (lire en ligne).
- ↑ (en) Motor Trend, , 734 p. (lire en ligne).
- ↑ (en) Martin Buckley, Cars, , 512 p. (ISBN 9780681783225, lire en ligne).
- ↑ (en) Motor Cycling and Motoring, , 774 p. (lire en ligne).
- ↑ (en) Buonocunto Mario, « Bertone ferrari 308 gt rainbow », sur archivioprototipi.it (consulté le ).
- ↑ (en) Hearst Magazines, Popular Mechanics, , 152 p. (lire en ligne), p. 21.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (mul) Site officiel Ferrari
