Robin Frijns

**Robin Frijns**
Nation:	Niederlande
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2018
Teams (Hersteller)
	2018–2020 Abt (Audi)
Statistik
Podestplätze:	18
Gesamtsiege:	—
Punkte:	520
	Stand: 22.12.2020

Robin Christiaan Maria Frijns (* 7. August 1991 in Maastricht) ist ein niederländischer Automobilrennfahrer. Er wurde 2010 Meister der europäischen Formel BMW, 2011 Meister des Formel Renault 2.0 Eurocups und 2012 Meister der Formel Renault 3.5.

Seit 2015 startet er mit einer einjährigen Unterbrechung in der FIA-Formel-E-Meisterschaft und fährt aktuell ebenfalls in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft für Team WRT.

Karriere

Anfänge im Motorsport (1999–2012)

Frijns begann seine Motorsportkarriere 1999 im Kartsport,^[1] in dem er bis 2008 aktiv war. Unter anderem wurde er 2008 Vizemeister der französischen KF2-Meisterschaft.

2009 wechselte er in den Formelsport und trat für Josef Kaufmann Racing in der europäischen Formel BMW an. Frijns entschied ein Rennen für sich und wurde Dritter in der Meisterschaft. Zudem gewann er die Wertung des besten Neulings.

2010 blieb Frijns bei Josef Kaufmann Racing und bestritt seine zweite Saison in der europäischen Formel BMW. Nachdem er große Teile der Saison hinter Jack Harvey auf dem zweiten Platz in der Fahrerwertung gelegen war, übernahm er am letzten Rennwochenende die Führung in der Fahrerwertung und gewann mit insgesamt sechs Siegen den Meistertitel vor Harvey. Da die Serie zum Saisonende eingestellt wurde, war er der letzte Meister der europäischen Formel BMW.^[2] Außerdem nahm er an drei Rennen der nordeuropäischen Formel Renault teil und erzielte dabei einen Sieg.

2011 ging Frijns für Josef Kaufmann Racing im Formel Renault 2.0 Eurocup an den Start.^[3] Mit fünf Siegen entschied er den Meistertitel vorzeitig für sich. Darüber hinaus trat er 2011 für Josef Kaufmann Racing zu einigen Rennen der nordeuropäischen Formel Renault an. Mit einem Sieg lag er in dieser Serie auf dem vierten Gesamtrang.

2012 wechselte Frijns zu Fortec Motorsport in die Formel Renault 3.5.^[4] Nachdem Frijns bei seinem Debüt im Motorland Aragón Dritter geworden war, gewann er einen Tag später sein erstes Formel-Renault-3.5-Rennen. Mit zwei weiteren Siegen in Wolokolamsk und Mogyoród und insgesamt acht Podest-Platzierungen entschied Frijns den Meistertitel in seiner Debütsaison für sich. Beim letzten Saisonrennen in Catalunya verursachte Frijns eine Kollision mit seinem Titelrivalen Jules Bianchi, der dabei ausschied. Frijns wurde zwar nach dem Rennen mit einer Strafe für dieses Manöver belegt und fiel aus den Punkterängen, da er aber schon vor dem Rennen vor Bianchi lag, änderte sich nichts am Gesamtergebnis der Fahrer, während sein Team dadurch eine Position in der Teamwertung verlor.^[5] Frijns entschied das Duell gegen Bianchi mit 189 zu 184 Punkten. Nach der Saison absolvierte Frijns Formel-1-Testfahrten für Red Bull und Sauber.

GP2-Serie und Formel-1-Testfahrer (2013–2014)

Im Jahr 2013 übte Frijns bei Sauber die Position des Formel-1-Testfahrers aus.^[6] Darüber hinaus absolvierte er GP2-Testfahrten für Trident Racing. Zu einem Engagement bei dem Rennstall kam es jedoch nicht.^[7] Nachdem er beim Saisonauftakt der GP2-Serie 2013 ohne Cockpit war, erhielt er für die zweite Veranstaltung einen Platz bei Hilmer Motorsport.^[8] An seinem Debütwochenende blieb er ohne Punkte. Bei seiner zweiten Teilnahme in Barcelona gewann er das Hauptrennen und wurde Zweiter im Sprintrennen. Aufgrund eines fehlenden Sponsors besaß Frijns bei Hilmer keinen festen Vertrag, sondern wurde jeweils für eine Veranstaltung bestätigt.^[9] Nach fünf Rennwochenenden bei Hilmer Motorsport verlor er sein Cockpit an Adrian Quaife-Hobbs. Eine Veranstaltung später übernahm er für ein Wochenende das Fahrzeug seines ehemaligen Teamkollegens Jon Lancaster. Frijns nahm an sechs von elf Rennwochenenden teil und beendete die Saison auf dem 15. Gesamtrang.

2014 war Frijns Formel-1-Testfahrer bei Caterham. In dieser Funktion nahm er auch an Freitagstrainings teil.^[10]

Debüt in der Formel E und GT-Sport

2015 wechselte Frijns in den GT-Sport zu Belgian Audi Club Team WRT. In der Blancpain Sprint Series teilte er sich das Cockpit zunächst mit Laurens Vanthoor und für die letzte Veranstaltung mit Christopher Mies. Zusammen mit Vanthoor gewann Frijns fünf Rennen. Er erreichte den zweiten Gesamtrang und unterlag mit 127 zu 135 den Gesamtsiegern Vincent Abril und Maximilian Buhk. In der Blancpain Endurance Series wurde Frijns zusammen mit Jean Karl Vernay zweimal Zweiter in der Pro-Klasse. Diese beendeten die beiden auf dem sechsten Platz.

Anschließend kehrte Frijns in den Formelsport zurück. Für Andretti Autosport trat er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 an.^[11] Bei seinem Debüt-ePrix in Beijing erzielte er als Zehnter Punkte. Ein Rennen später in Putrajaya folgte mit einem dritten Platz seine erste Podest-Platzierung. Er schloss die Saison auf dem zwölften Gesamtrang ab. Gegen seine Teamkollegin Simona de Silvestro setzte er sich mit 45 zu 4 Punkten deutlich durch. Darüber hinaus fuhr Frijns für das Belgian Audi Club Team WRT in mehreren GT-Serien. Im Blancpain GT Series Sprint Cup wurde er mit einem Sieg, den er zusammen mit Enzo Ide erzielte, Zehnter der Gesamtwertung und im Blancpain GT Series Endurance Cup lag er auf dem 42. Gesamtrang. Ferner bestritt er für das Team Phoenix ein Rennen in der Intercontinental GT Challenge, das er zusammen mit Christopher Haase und Vanthoor gewann und er trat zu einer Veranstaltung der ADAC GT Masters an.

Für die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 blieb Frijns bei Andretti.^[12] Mit zwei sechsten Plätzen als bestes Resultat und 24 Wertungspunkten belegte er den 13. Rang in der Gesamtwertung. Am Saisonende verließ er wegen seines Vertrages mit Audi das Team, das nun von BMW unterstützt wurde.

Frijns wechselte 2018 in die DTM, wo er im Programm von Audi ein Cockpit bei Abt Sportsline erhielt. Dort wurde er Teamkollege von Nico Müller.^[13] Im Sonntagsrennen am Lausitzring erzielte er als Zehntplatzierter seinen ersten Wertungspunkt. In Misano konnte er am Samstag als Zweiter zum ersten Mal auf das Podest fahren. Beim Saisonfinale in Hockenheim gelang ihm am Samstag ein weiterer zweiter Platz. Er beendete die Saison mit 84 Punkten auf dem 13. Platz der Fahrerwertung.

Für die FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 erhielt Frijns ein Cockpit bei Virgin Racing, die mit Kundenantrieben von Audi an den Start gingen. Mit zwei Siegen und zwei weiteren Podestplatzierungen belegte er am Saisonende mit 106 Punkten den fünften Platz in der Fahrerwertung. Außerdem belegte er mit einem Sieg den geteilten vierten Rang in der Gesamtwertung der voestalpine European Races, bei der nur Podiumsplätze bei den Rennen auf dem europäischen Kontinent berücksichtigt wurden. Zudem wurde er als Abt-Fahrer für die DTM-Saison 2019 bestätigt.^[14]

Statistik

Karrierestationen

1999–2008: Kartsport
2009: Europäische Formel BMW (Platz 3)
2010: Europäische Formel BMW (Meister)
2010: Nordeuropäische Formel Renault (Platz 14)
2011: Formel Renault 2.0 Eurocup (Meister)
2011: Nordeuropäische Formel Renault (Platz 4)
2012: Formel Renault 3.5 (Meister)
2012: Formel 1 (Testfahrer)
2013: Formel 1 (Testfahrer)
2013: GP2-Serie (Platz 15)

2014: Formel 1 (Testfahrer)
2015: Blancpain Sprint Series (Platz 2)
2015: Blancpain Endurance Series, Pro (Platz 6)
2016: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 12)
2016: Blancpain GT Series Sprint Cup (Platz 10)
2016: Blancpain GT Series Endurance Cup (Platz 42)
2016: Intercontinental GT Challenge (Platz 7)
2016: ADAC GT Masters (Platz 57)
2017: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 13)
2018: DTM (Platz 13)

2019: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 4)
2019: DTM (Platz 5)
2020: FIA-Formel-E-Meisterschaft (Platz 12)
2020: DTM (Platz 3)
2021: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 5)
2022: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 7)
2023: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 22)
2024: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 9)
2025: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (Platz 19)

Einzelergebnisse in der GP2-Serie

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Punkte	Rang
2013	Hilmer Motorsport	Malaysia MAS		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		Vereinigte Arabische Emirate UAE		47	15.
2013	Hilmer Motorsport			21	23	1	2	DNF	15	13	DNF	6	DNF			9	DNF							47	15.

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2015/16	Amlin Andretti Formula E Team	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON								45	12.
2015/16	Amlin Andretti Formula E Team	10	3	10	8	5	15	7	6	DNF	DNF							45	12.
2016/17	Andretti Formula E Racing Team	Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR						24	13.
2016/17	Andretti Formula E Racing Team	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13					24	13.
2018/19	Envision Virgin Racing	Saudi-Arabien DIR	Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Hongkong HKG	China Volksrepublik SAY	Italien ROM	Frankreich PAR	Monaco MCO	Deutschland BER	Schweiz BRN	Vereinigte Staaten NYC					106	4.
2018/19	Envision Virgin Racing	12	2	5	11	3	14	4	1	17	13	DNF	DNF	1				106	4.
2019/20	Envision Virgin Racing	Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							58	12.
2019/20	Envision Virgin Racing	5	DNF	15	DSQ	12	DNF	4	2	DNS	2	DNF						58	12.
2020/21	Envision Virgin Racing	Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			89	5.
2020/21	Envision Virgin Racing	17	2	4	18	6	19	2	16	11	5	8	13	4	15	12		89	5.
2021/22	Envision Racing	Saudi-Arabien DIR		Mexiko MEX	Italien ROM		Monaco MCO	Deutschland BER		Indonesien JAK	Marokko MAR	Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Korea Sud SEO		126	7.
2021/22	Envision Racing	16	2	7	2	3	4	12	5	17	18	3	6	16	7	8	4	126	7.
2022/23	ABT CUPRA Formula E Team	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Indien HYD	Sudafrika CAP	Brasilien SAP	Deutschland BER		Monaco MCO	Indonesien JAK		Vereinigte Staaten POR	Italien ROM		Vereinigtes Konigreich LON		6	22.
2022/23	ABT CUPRA Formula E Team	DNF	INJ	INJ	INJ	INJ	14	14	17	13	9	13	10	DNF	DNF	DNF	17	6	22.
2023/24	Envision Racing	Mexiko MEX	Saudi-Arabien DIR		Brasilien SAP	Japan TOK	Italien MIS		Monaco MCO	Deutschland BER		China Volksrepublik SHA		Vereinigte Staaten POR		Vereinigtes Konigreich LON		66	9.
2023/24	Envision Racing	DNF	10	2	18	9	17	DNF	17	14	17	12	9	2	2	DNF	7	66	9.
2024/25	Envision Racing	Brasilien SAP	Mexiko MEX	Saudi-Arabien JED		Vereinigte Staaten MIA	Monaco MCO		Japan TOK		China Volksrepublik SHA		Indonesien JAK	Deutschland BER		Vereinigtes Konigreich LON		23	19.
2024/25	Envision Racing	DNF	11	13	14	8	8	11	9	16	10	8	9	13	DNF	7	13	23	19.

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieger
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet
Violett	NC	nicht klassifiziert
Rot	DNQ	nicht qualifiziert
Schwarz	DSQ	disqualifiziert
Weiß	DNS	nicht am Start
	WD	zurückgezogen
	C	Rennen abgesagt
Blanko		nicht teilgenommen
	DNP	gemeldet, aber nicht teilgenommen
	INJ	verletzt oder krank
	EX	ausgeschlossen
sonstige Formate und Zeichen	P/fett	Pole-Position
	kursiv	Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung
	°	FanBoost
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	( )	Streichresultat

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2021	Belgien Team WRT	Oreca 07	Frankreich Charles Milesi	Osterreich Ferdinand Habsburg	Rang 6 und Klassensieg
2022	Belgien WRT Team	Oreca 07	Indonesien Sean Gelael	Deutschland René Rast	Ausfall	Unfall
2023	Belgien WRT Team	Oreca 07	Indonesien Sean Gelael	Osterreich Ferdinand Habsburg	Rang 13
2024	Belgien BMW M Team WRT	BMW M Hybrid V8	Sudafrika Sheldon van der Linde	Deutschland René Rast	nicht klassiert
2025	Belgien BMW M Team WRT	BMW M Hybrid V8	Sudafrika Sheldon van der Linde	Deutschland René Rast	Rang 17

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2025	Vereinigte Staaten BMW M Team RLL	BMW M Hybrid V8	Sudafrika Sheldon van der Linde	Deutschland Marco Wittmann	Rang 5
2026	Belgien BMW M Team WRT	BMW M Hybrid V8	Sudafrika Sheldon van der Linde	Belgien Dries Vanthoor	Rang 5

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
2021	WRT	Oreca 07	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
2021	WRT	Oreca 07	29	7	5	6	4	4
2022	WRT	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
2022	WRT	Oreca 07	5	3	DNF	21	5	5
2023	WRT	Oreca 07	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
2023	WRT	Oreca 07	13	16	12	13	32	13	13
2024	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
2024	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	10	6	13	DNF	14	13	DNF	DNF
2025	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	Katar KAT	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Bahrain BAH
2025	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	7	2	DNF	17		DNF	8	8
2026	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	Italien IMO	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	Katar KAT	Bahrain BAH
2026	BMW WRT	BMW M Hybrid V8	5	1

Statistik in der DTM

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der DTM.

Gesamtübersicht

Saison	Team	Hersteller	Fahrzeug	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	Pos.
2018	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi	Audi RS 5 DTM	20	–	2	–	–	–	84	13.
2019			Audi RS 5 Turbo DTM	18	–	2	3	–	2	157	5.
2020			Audi RS 5 Turbo DTM	18	3	5	3	5	2	279	3.
Gesamt				56	3	9	6	5	4	520

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2018	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Vereinigtes Konigreich BRH		Italien MIS		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2
2018	18	12	13	10	7	8	12	8	5	DNF	12	12	2	4	17	10	11	13	2	5
2019	Deutschland HO1		Belgien ZOL		Italien MIS		Deutschland NOR		Niederlande ASS		Vereinigtes Konigreich BRH		Deutschland LAU		Deutschland NÜR		Deutschland HO2
2019	3	3³	12	DNF	NC	4²	DNF	4	DNF	6	4	3³	2	5	DSQ	2	4	7
2020	Belgien SPA		Deutschland LA1		Deutschland LA2		Niederlande ASS		Deutschland NÜ1		Deutschland NÜ2		Belgien ZO1		Belgien ZO2		Deutschland HOC
2020	9¹	2²	3¹	4¹	3³	3¹	1²	2³	5³	1²	1²	2¹	2³	DNF	2³	DNF³	7³	5

Farbe	Bedeutung
Gold	Sieger
Silber	2. Platz
Bronze	3. Platz
Grün	Platzierung in den Punkten
Blau	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	Rennen nicht beendet (DNF)
Violett	nicht klassifiziert (NC)
Rot	nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz	disqualifiziert (DSQ)
Weiß	nicht am Start (DNS)
	zurückgezogen (WD)
	Rennen abgesagt (C)
ohne Farbe	nicht am Training teilgenommen (DNP)
	verletzt oder krank (INJ)
	ausgeschlossen (EX)
	nicht erschienen (DNA)
fett	Pole-Position
kursiv	Schnellste Rennrunde
unterstrichen	WM-Führung
^hochgestellt	Platzierung im Sprintrennen

Fett – Pole-Position
Kursiv – Schnellste Rennrunde
Unterstrichen – Gesamtführender
* – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz, aber gewertet
¹ – 3 Punkte für schnellste Qualifikationsrunde
² – 2 Punkte für zweitschnellste Qualifikationsrunde
³ – 1 Punkt für drittschnellste Qualifikationsrunde

Weblinks

Commons: Robin Frijns – Sammlung von Bildern

Offizielle Website von Robin Frijns
Karrierestatistik von Robin Frijns (englisch)

Einzelnachweise

↑ „Palmares“ (robinfrijns.com; abgerufen am 4. September 2010)
↑ „Frijns ist der dritte und letzte Formula BMW Europe Meister“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)
↑ «Frijns e Tunjo si affidano a Kaufmann» (italiaracing.net am 26. Januar 2011)
↑ “Robin Frijns graduates to FR3.5 with Fortec” (autosport.com am 30. Januar 2012)
↑ Matt Beer, Glenn Freeman: “Barcelona FR3.5: Frijns penalised for Bianchi clash but keeps title”. autosport.com, 21. Oktober 2012, abgerufen am 23. Dezember 2012 (englisch).
↑ „Offiziell: Gutierrez neuer Stammfahrer bei Sauber“. Motorsport-Total.com, 23. November 2012, abgerufen am 23. November 2012.
↑ Philipp Schajer: „Konzentration auf die Formel 1“. Konzentration auf die Formel 1. Motorsport-Magazin.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.
↑ Norman Fischer, Roman Wittemeier: „Hilmer greift zu: Doch noch ein Cockpit für Frijns“. Motorsport-Total.com, 15. April 2013, abgerufen am 17. April 2013.
↑ Norman Fischer: „Wartezeit vorbei: Frijns auch in Monaco am Start“. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2013, abgerufen am 3. Juni 2013.
↑ Norman Fischer: „Offiziell: Caterham 2014 mit Kobayashi und Ericsson!“ Motorsport-Total.com, 21. Januar 2014, abgerufen am 21. Januar 2014.
↑ Robin Frijns to race for Andretti. FIAFormulaE.com, 17. September 2015, abgerufen am 17. September 2015 (englisch).
↑ Tobias Bluhm: Formel E: Frijns verlängert Vertrag bei Andretti. e-Formel.de, 1. Juli 2016, abgerufen am 1. Juli 2016.
↑ Audi-Pilot Mattias Ekström beendet DTM-Karriere. Motorsport-Total.com, 29. Januar 2018, abgerufen am 25. Mai 2018.
↑ Bleibt alles anders. DTM.com, 19. Dezember 2018, abgerufen am 3. Januar 2019.

Personendaten
NAME	Frijns, Robin
ALTERNATIVNAMEN	Frijns, Robin Christiaan Maria
KURZBESCHREIBUNG	niederländischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM	7. August 1991
GEBURTSORT	Maastricht, Niederlande

[1] „Palmares“ (robinfrijns.com; abgerufen am 4. September 2010)

[2] „Frijns ist der dritte und letzte Formula BMW Europe Meister“ (Motorsport-Total.com am 12. September 2010)

[3] «Frijns e Tunjo si affidano a Kaufmann» (italiaracing.net am 26. Januar 2011)

[4] “Robin Frijns graduates to FR3.5 with Fortec” (autosport.com am 30. Januar 2012)

[5] Matt Beer, Glenn Freeman: “Barcelona FR3.5: Frijns penalised for Bianchi clash but keeps title”. autosport.com, 21. Oktober 2012, abgerufen am 23. Dezember 2012 (englisch).

[6] „Offiziell: Gutierrez neuer Stammfahrer bei Sauber“. Motorsport-Total.com, 23. November 2012, abgerufen am 23. November 2012.

[7] Philipp Schajer: „Konzentration auf die Formel 1“. Konzentration auf die Formel 1. Motorsport-Magazin.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.

[8] Norman Fischer, Roman Wittemeier: „Hilmer greift zu: Doch noch ein Cockpit für Frijns“. Motorsport-Total.com, 15. April 2013, abgerufen am 17. April 2013.

[9] Norman Fischer: „Wartezeit vorbei: Frijns auch in Monaco am Start“. Motorsport-Total.com, 21. Mai 2013, abgerufen am 3. Juni 2013.

[10] Norman Fischer: „Offiziell: Caterham 2014 mit Kobayashi und Ericsson!“ Motorsport-Total.com, 21. Januar 2014, abgerufen am 21. Januar 2014.

[11] Robin Frijns to race for Andretti. FIAFormulaE.com, 17. September 2015, abgerufen am 17. September 2015 (englisch).

[12] Tobias Bluhm: Formel E: Frijns verlängert Vertrag bei Andretti. e-Formel.de, 1. Juli 2016, abgerufen am 1. Juli 2016.

[13] Audi-Pilot Mattias Ekström beendet DTM-Karriere. Motorsport-Total.com, 29. Januar 2018, abgerufen am 25. Mai 2018.

[14] Bleibt alles anders. DTM.com, 19. Dezember 2018, abgerufen am 3. Januar 2019.

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Aston Martin (Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo)	BMW (BMW M4 GT3)	Ferrari (Ferrari 296 GT3 Evo)	Ford (Ford Mustang GT3 Evo)	Lamborghini (Lamborghini Temerario GT3)		Mercedes-AMG (Mercedes-AMG GT3 Evo)		McLaren (McLaren 720S GT3 Evo)	Porsche (Porsche 911 GT3 R)
Comtoyou Racing	Schubert Motorsport	Emil Frey Racing	Haupt Racing Team	Grasser Racing Team	Abt Sportsline	Team Landgraf	Winward Racing	Dörr Motorsport	Land-Motorsport	Manthey-Racing
07 Danemark Thiim 08 Belgien Baert	03 Sudafrika van der Linde 11 Deutschland Wittmann	14 Italien Cairoli 69 Niederlande Vermeulen	36 Indien Maini 64 Deutschland Wiebelhaus	19 Deutschland Paul 63 Italien Bortolotti	TBA TBA	22 Osterreich Auer 84 Deutschland Kalender	48 Andorra Gounon 80 Deutschland Engel	16 Deutschland Glock TBA	29 Danemark Buus	90 Schweiz Feller 91 Osterreich Preining