close
Vés al contingut

XPeng

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióXPeng
BERJAYA
BERJAYA
Modifica el valor a Wikidata
LemaWe strive to build smart electric vehicles with technology and data and design the mobility experience of the future. Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipusfabricant d'automòbils
empresa cotitzada Modifica el valor a Wikidata
Indústriaindústria automotriu Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació15 agost 2014
FundadorHe Xiaopeng (en) Tradueix i Xia Heng (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Borsa de cotització(NYSE XPEV) - (HKEx 9868) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Executiu en capHe Xiaopeng (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Treballadors13.550 (2023) Modifica el valor a Wikidata
Propietari de
Aridge (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Indicadors econòmics
Capital propi31.275 M¥ (2024) Modifica el valor a Wikidata
Ingressos totals40.866 M¥ (2024) Modifica el valor a Wikidata
Benefici net−5.790.264.000 ¥ (2024) Modifica el valor a Wikidata
Actius totals82.706 M¥ (2024) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webxpeng-auto.es Modifica el valor a Wikidata
Facebook: XpengMotorsGlobal X: xpengmotors Instagram: xpeng_global LinkedIn (empresa): xiaopeng-motors Youtube (canal): UCDw84qg11Stw6RgH7JkG6xQ Modifica el valor a Wikidata

Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd., que opera com a XPeng Motors (en xinès 小鹏汽车), comunament conegut com a XPeng, és un fabricant xinès de vehicles elèctrics. L'empresa té la seu a Guangzhou, Guangdong, amb oficines a Mountain View, Califòrnia, Estats Units i Munic, Alemanya. Les accions de XPeng cotitzen a la Borsa de Nova York i a la Borsa de Hong Kong.

Història

[modifica]
BERJAYA
Una sala d'exposició XPeng a Shenzhen, Guangdong
BERJAYA
Una sala d'exposició XPeng al centre comercial Taikoo Li Sanlitun de Pequín, Xina

XPeng va ser cofundada l'agost de 2014 per Xia Heng (Henry Xia) i He Tao, exalts executius de GAC Group amb experiència en tecnologia automobilística i recerca i desenvolupament. Entre els patrocinadors inicials hi havia: el fundador d'UCWeb i exexecutiu d'Alibaba He Xiaopeng, homònim i actual president de XPeng, i Lei Jun, fundador de Xiaomi. Entre els inversors xinesos i internacionals destacats hi havia Alibaba, Foxconn i IDG Capital. En una altra ronda de finançament el 2018, el vicepresident d'Alibaba, Joseph Tsai, es va unir al consell corporatiu de XPeng.

La filial de XPeng als Estats Units, XMotors.ai, tenia un permís per provar cotxes autònoms del Departament de Vehicles Motoritzats de Califòrnia a partir del setembre de 2018.[1] El permís va ser revocat el febrer de 2020 a causa de la manca de presentació per part de XPeng d'un informe de retirada.[2] XPeng Motors va rebre un permís de prova de vehicles autònoms renovat del Departament de Vehicles Motoritzats de Califòrnia el març de 2020.

XPeng va començar la producció del seu primer model, el SUV XPeng G3, el novembre de 2018.[3] Va llançar el G3 el desembre de 2018 al Consumer Electronics Show de 2018 a Las Vegas.[4]

El seu segon model, el P7, un sedan elèctric de quatre portes, es va estrenar a l'abril de 2019 al Saló de l'Automòbil de Xangai de 2019[5] i va començar a lliurar-se als clients el juny de 2020.[6]

El novembre de 2019, XPeng va recaptar 400 milions de dòlars en una tercera ronda de recaptació de fons, en què Xiaomi es va unir com a inversor estratègic de XPeng. El juliol de 2020, XPeng va recaptar 500 milions de dòlars d'un grup d'inversors que incloïa Aspex, Coatue, Hillhouse Capital i Sequoia Capital China. L'agost de 2020, XPeng va recaptar 400 milions de dòlars addicionals d'un grup d'inversors que incloïa Alibaba, Qatar Investment Authority i el fons sobirà d'Abu Dhabi Mubadala. El 27 d'agost de 2020, XPeng va recaptar 1.500 milions de dòlars amb una sortida a borsa a la Borsa de Nova York, on les seves accions van pujar més d'un 40% el primer dia de negociació.[7] El març de 2021, l'empresa va rebre un finançament de 76,9 milions de dòlars de Guangdong Yuecai Investment Holdings Co. A maig de 2021, el 23% de les accions de XPeng eren propietat de He Xiaopeng i el 12% d'Alibaba Group.

En el tercer trimestre del 2021, els ingressos de XPeng van augmentar més d'un 500% en comparació amb l'any anterior. També havia augmentat el seu equip d'R+D en aproximadament un terç des de l'any anterior.

El 2021, per primera vegada, XPeng va començar a exportar el seu sedan insígnia P7. El seu primer mercat internacional va ser Noruega, a partir de l'agost. L'agost de 2021, el sedan subcompacte P5 de la companyia va ser capaç de llegir semàfors. El setembre de 2021, XPeng va treure al mercat el seu P5. És el primer cotxe de producció equipat amb sensors lidar per a sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS).

A l'octubre de 2021, la filial de XPeng , HT Aero, va anunciar un finançament de 500 milions de dòlars i el disseny d'un cotxe volador amb un llançament previst per al 2024.[8][9]

L'abril de 2023, XPeng va presentar el XPeng G6 al Saló de l'Automòbil de Xangai de 2023.[10]

El 21 de juny de 2023, XPeng va anunciar una col·laboració amb ACCESS Europe en el camp dels sistemes d'infoentreteniment per a cotxes.[11]

A l'agost de 2023, es va anunciar que XPeng havia acordat adquirir la unitat de tecnologia de conducció autònoma de l'empresa de lloguer de vehicles DiDi, amb seu a Pequín, a canvi de 744 milions de dòlars en accions.[12]

El març de 2025, He Xiaopeng, president de Xpeng Motors, va anunciar que s'espera que la primera producció en massa del portaavions terrestre amb cotxe volador dividit s'aconseguirà el 2026.[13]

Tecnologia

[modifica]

Conducció autònoma (XPILOT)

[modifica]

XPeng utilitza una combinació de lidar, radar i una càmera per a l'ajuda al conductor. El sistema lidar utilitza llum làser per recrear un espai 3D mesurant la distància entre ell mateix i els objectes mesurant el temps que triga la llum làser a rebotar.[14] Xinzhou Wu va declarar: "El lidar proporcionarà l'espai conducible en 3D i una estimació precisa de la profunditat per a petits obstacles en moviment, fins i tot com ara nens i mascotes, i òbviament, altres vianants i les motocicletes, que són un malson per a qualsevol que treballi en la conducció".[15] El radar proporcionarà als vehicles la capacitat de detectar la velocitat i la ubicació d'un objecte. La càmera proporcionarà al vehicle informació semàntica bàsica, tal com va afirmar Xinzhou Wu. XPeng va introduir el seu primer vehicle equipat amb LiDAR el 2021 amb el P5 .[15] A finals del 2024, XPeng va llançar el seu primer vehicle equipat amb XPILOT que utilitza un nou conjunt de sensors "només de visió" que no té un sensor LiDAR amb el P7+, que en canvi es basa en radars 4D mmWave que poden mesurar l'altitud i sensors de càmera LOFIC que poden gestionar millor l'enlluernament. El 2025, els models anteriorment equipats amb LiDAR es van actualitzar amb el nou sistema i se'ls van eliminar els sistemes LiDAR.

Bateria

[modifica]

Inicialment, les bateries de XPeng van ser desenvolupades pel fabricant de bateries més gran de la Xina, Contemporary Amperex Technology (CATL).[16]

XPeng ha passat a oferir opcions de bateries LFP a més de les opcions de bateries NMC originals, que no utilitzen cobalt car.[17] A principis del 2021, "Xpeng anuncia que llançarien noves versions del sedan P7 i del SUV G3 amb bateries LFP. Les noves versions amb cel·les de fosfat de liti i ferro estaran disponibles primer per al sedan esportiu P7 de tracció posterior."[17][18]

Robot humanoide (Iron)

[modifica]

El 8 de novembre de 2024, XPeng va presentar el seu primer robot humanoide, Iron, al seu esdeveniment AI Day de 2024. Això marca un gran salt per a l'empresa cap a la robòtica, amb tecnologies expansives més enllà de la fabricació d'automòbils i mantenint la competitivitat al mercat global de vehicles elèctrics. Amb una alçada de 5'8'' i un pes de 154 lliures (70 quilograms), Iron té més de 60 articulacions amb 200 graus de llibertat de maniobra i actualment es troba a les línies de producció de XPeng, ajudant en el muntatge del proper model P7+. Els robots també s'han integrat a les operacions internes de l'empresa, com ara en fàbriques i aplicacions de botigues.[19]

Xip d'IA de Turing

[modifica]

XPeng va començar a contractar un equip de xips a finals del 2020, i els esforços de contractació es van accelerar a l'abril del 2021. Inicialment, l'empresa va contractar Marvell per gestionar el disseny del backend i la integració del SoC el 2020, però l'acord es va cancel·lar el 2022, ja que XPeng va considerar que la manca d'experiència de Marvell en el segment i la inversió mitjana provocarien retards en el projecte.[20] El 2022, XPeng va contractar Socionext per gestionar els esforços d'integració del SoC.[21] XPeng va anunciar que el xip havia tingut un tancament de fase reeixit l'agost del 2024.[22]

Producció

[modifica]

Xpeng fabrica la majoria dels seus cotxes en una fàbrica de la seva propietat a Zhaoqing.[23][24] A partir del 2025, altres plantes de producció estan en construcció a Wuhan[25] i Guangzhou.[26][27] Els cotxes per al mercat europeu es fabriquen a Graz, Àustria, en col·laboració amb Magna Steyr.[28][29]

Referències

[modifica]
  1. ↑ Herger, Mario «Xmotors.ai 57th Company With California Test License». The Last Driver License Holder, 04-09-2018.
  2. ↑ Shaw, Keith «Self-driving vehicles drove nearly 2.9M test miles in California». The Robot Report, 27-02-2020.
  3. ↑ «Form F-1, Registration statement under the Securities Act of 1933 for XPeng Inc.». sec.gov. U.S. Securities and Exchange Commission, 07-08-2020. Arxivat de l'original el 28 September 2020. [Consulta: 23 novembre 2020].
  4. ↑ XPeng Motors (10 January 2018). "Xpeng Motors premieres its EV-G3 at 2018 International with 4 prominent attributes to Usher in A new Era of Autonomous Driving Experience.". Nota de premsa.
  5. ↑ Xie, Yu «Chinese electric vehicle maker Xpeng unveils P7 four-door coupe at Auto Shanghai 2019, months after SUV roll out». South China Morning Post, 16-04-2019.
  6. ↑ DeAngelis, Marc «Xpeng claims its Chinese-made EV can outlast a Model 3». Engadget, 27-04-2020.
  7. ↑ Shen, Jill. «Xpeng shares soar 41% in US debut, market cap nears Chinese auto giants» (en anglès). TechNode.com, 28-08-2020. Arxivat de l'original el 9 November 2020. [Consulta: 28 agost 2020].
  8. ↑ Kharpal, Arjun. «Chinese EV maker Xpeng launches flying car that can also operate on roads; plans for 2024 rollout» (en anglès). CNBC.com, 24-10-2021. Arxivat de l'original el 24 October 2021. [Consulta: 24 octubre 2021].
  9. ↑ Bellan, Rebecca. «Xpeng-backed urban air mobility company, HT Aero, raises $500M» (en anglès americà). news.yahoo.com, 19-10-2021. Arxivat de l'original el 20 October 2021. [Consulta: 24 octubre 2021].
  10. ↑ Bellan, Rebecca. «XPENG Debuts G6 Ultra Smart Coupe SUV at Auto Shanghai 2023» (en anglès americà). businesswire.com, 18-04-2023. Arxivat de l'original el 16 June 2023. [Consulta: 16 juny 2023].
  11. ↑ «Premium EV Manufacturer XPENG Chooses ACCESS To Provide In-Vehicle Infotainment» (en anglès americà). Yahoo Finance, 21-06-2023. Arxivat de l'original el 25 June 2023. [Consulta: 25 juny 2023].
  12. ↑ Leggett, David. «Signal: Xpeng to acquire Didi's self-driving unit» (en anglès americà). Just Auto, 29-08-2023. Arxivat de l'original el 29 August 2023. [Consulta: 29 agost 2023].
  13. ↑ 中关村在线. «小鹏汽车计划2026年量产分体式飞行汽车». 新浪财经, 09-03-2025. [Consulta: 9 març 2025].
  14. ↑ «What is Lidar?». Velodyne Lidar. Arxivat de l'original el 18 September 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  15. 1 2 Liao, Rita. «China's Xpeng in the race to automate EVs with lidar». TechCrunch, 14-04-2021. Arxivat de l'original el 17 September 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  16. ↑ (10 July 2020). "CATL and Honda Sign Agreement to Form Comprehensive Strategic Alliance on Batteries for New Energy Vehicles". Nota de premsa.
  17. 1 2 Manthey, Nora. «Xpeng confirms new LFP battery for P7 & G3 electric cars» (en anglès). electrive.com, 02-03-2021. Arxivat de l'original el 2 August 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  18. ↑ Kane, Mark. «CATL's LFP CTP Batteries Coming To European EVs In 2020» (en anglès). InsideEVs, 27-04-2020. Arxivat de l'original el 21 October 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  19. ↑ «China's EV maker XPENG unveils Iron robot with 60 joints to mimic human movements» (en anglès americà). Yahoo News, 08-11-2024. [Consulta: 25 novembre 2024].
  20. ↑ Zhou, Ward. «Chinese EV makers bets on self-produced chips · TechNode» (en anglès americà). TechNode, 10-10-2022. [Consulta: 4 setembre 2025].
  21. ↑ Zhang, Phate. «Nio, Xpeng's in-house developed smart driving chips closer to being put to use, report says» (en anglès americà). CnEVPost, 09-07-2024. [Consulta: 4 setembre 2025].
  22. ↑ Zhang, Phate. «Xpeng's in-house AI chip for EVs, robots, flying cars hits major milestone» (en anglès americà). CnEVPost, 28-08-2024. [Consulta: 4 setembre 2025].
  23. ↑ «Xpeng Opens Up New Smart EV Factory» (en anglès). RoboticsTomorrow, 19-05-2020. Arxivat de l'original el 2025-09-16. [Consulta: 16 setembre 2025].
  24. ↑ «XPeng renovates Zhaoqing plant's production line for upcoming new car model» (en anglès). Gasgoo, 31-12-2023. Arxivat de l'original el 2025-02-16. [Consulta: 16 setembre 2025].
  25. ↑ Randall, Chris. «Xpeng to build another factory in Wuhan». electrive.com, 09-04-2021. Arxivat de l'original el 22 September 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  26. ↑ Moloughney, Tom. «XPeng Announces New Manufacturing Plant In Guangzhou». InsideEVs, 03-10-2020. Arxivat de l'original el 11 October 2021. [Consulta: 27 setembre 2021].
  27. ↑ Xue, Yujie. «Xpeng CEO says flying car market will be bigger than EVs over next 2 decades». South China Morning Post, 29-03-2025. Arxivat de l'original el 2025-09-16. [Consulta: 16 setembre 2025].
  28. ↑ Ren, Daniel. «China's Xpeng launches EV production in Europe with Austria's Magna Steyr» (en anglès). South China Morning Post, 15-09-2025. Arxivat de l'original el 2025-09-15. [Consulta: 16 setembre 2025].
  29. ↑ Lew, Linda. «China's Xpeng Partners With Magna to Produce EVs in Austria» (en anglès). Bloomberg, 15-09-2025. Arxivat de l'original el 2025-09-15. [Consulta: 16 setembre 2025].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=XPeng&oldid=37931929»