Williams FW48
| |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) |
| ||||||||||
| Конструктор | Williams | ||||||||||
| Попередня | Williams FW47 | ||||||||||
| Технічні характеристики | |||||||||||
| Шасі | Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Подвійний поперечний важіль з штовхальним стрижнем, що активує пружини та стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Подвійний поперечний важіль з штовхальним стрижнем, що активує пружини та стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
| Двигун | Mercedes-AMG F1 M17 E Performance 1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Кінетична система рекуперації енергії | ||||||||||
| Акумулятор | Літій-іонний | ||||||||||
| Трансмісія | Mercedes-AMG, 8 швидкостей + 1 задня з послідовним плавним напівавтоматичним перемиканням передач та з епіциклічним диференціалом і багатодисковим зчепленням | ||||||||||
| Вага | 772,4 кг (включно з водієм, без урахування пального) | ||||||||||
| Пальне | Gulf | ||||||||||
| Мастила | Gulf | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Atlassian Williams F1 Team | ||||||||||
| Пілоти | 23.  Александр Албон 55.  Карлос Сайнс мол.
| ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2026 | ||||||||||
| Остання гонка | Гран-прі Монако 2026 | ||||||||||
| |||||||||||
Williams FW48 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений Williams для участі в чемпіонаті Формули-1 2026 року. Пілотами стали Александр Албон та Карлос Сайнс мол, для яких це стало п'ятим та другим сезоном з командою відповідно.
Williams надала пріоритет розробці боліда 2026 року раніше за будь-яку іншу команду, при цьому розробка FW47 була припинена раніше, що дозволило команді повністю зосередитися на FW48 з 1 січня 2025 року.[1] Однак розробка FW48 відзначилася затримками у виробництві, через які команда пропустила закриті заїзди в Барселоні наприкінці січня 2026 року. На той час болід все ще проходив підготовку на симуляторі, проїхавши 500 кіл із силовим агрегатом Mercedes. Ходили чутки, що це сталося через надмірну вагу автомобіля, проте Williams спростували це, опублікувавши технічні характеристики, які показували, що вага боліда становила 772,4 кг, що було лише на 0,4 кг важче за W17.[2] Болід дебютував на треку під час обкатки в Сільверстоуні 4 лютого 2026 року, використовуючи спеціальну унікальну ліврею, за яку проголосували вболівальники.[3] Болід офіційно дебютував на треку на перших передсезонних тестах у Бахрейні 11 лютого 2026 року.[4]
Ліврею було представлено 3 лютого 2026 року в Грові. Ліврея була схожа на свого попередника, FW47, але відрізнялася глянцевою синьою основою. Вона включала, натхненну історичними моделями, тонку червоно-білу лінію кузова, як данину чемпіонським FW14B та FW18, а також помітні світло-сині та білі секції на бічних понтонах та крилах для розміщення нових партнерів, включаючи Barclays.[5][6]
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Найшвидше коло |
| Числоу верхньому індексі | Позиція в спринті, що передбачає нарахування очок |
| Рік | Команда | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі | Очки | Місце | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АВС | КИТ | ЯПО | МАЯ | КАН | МОН | БКТ | АВТ | ВЕЛ | БЕЛ | УГО | НІД | ІТА | ІСП | АЗЕ | СІН | США | МЕХ | САП | ЛВГ | КАТ | АБУ | |||||||
| 2026 | Atlassian Williams F1 Team | Mercedes-AMG F1 M17 E Performance 1.6 V6 t | P | Александр Албон
|
12 | НС | 20 | 10 | Схід | 8 | 11* | 8* | ||||||||||||||||
| Карлос Сайнс мол.
|
15 | 9 | 15 | 9 | 9 | 16† | ||||||||||||||||||||||
| Джерело:[7][8] | ||||||||||||||||||||||||||||
* Сезон триває.
- ↑ Diaz-Ndisang, Jaden (11 грудня 2025). How Williams unlocked a head start on their 2026 development. Last Word on Motorsports (амер.). Процитовано 4 лютого 2026.
- ↑ Harden, Oliver (4 лютого 2026). Williams confirms car weight for 2026 after alarming rumours eased. PlanetF1 (англ.). Процитовано 4 лютого 2026.
- ↑ Williams FW48 hits the track for first time at Silverstone. www.formula1.com (англ.). 5 лютого 2026. Процитовано 5 лютого 2026.
- ↑ Harrington, Alex (4 лютого 2026). James Vowles explains the gamble that caused Williams to miss the Barcelona test. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 лютого 2026.
- ↑ Atlassian Williams F1 Team reveals bold new racing livery for 2026 | Atlassian Williams F1 Team. williamsf1 (англ.). 3 лютого 2026. Процитовано 4 лютого 2026.
- ↑ Foster, Michelle (3 лютого 2026). ‘Brave’ Williams unveils FW48 to complete F1 2026 grid. PlanetF1 (англ.). Процитовано 4 лютого 2026.
- ↑ Williams FW48 • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 12 березня 2026.
- ↑ 2026 Teams' Standings. Formula 1® - The Official F1® Website (англ.). Процитовано 12 березня 2026.
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
