Sperdifferentieel

Een sperdifferentieel is een differentieel met een voorziening om het toegestane snelheidsverschil tussen de beide aangedreven wielen van een auto of tractor te beperken of zelfs het differentieel te blokkeren zodat beide wielen star verbonden zijn.

Een gewoon open differentieel kent een dergelijke voorziening niet en laat dus een onbeperkt snelheidsverschil tussen de wielen toe. Een gelimiteerd sperdifferentieel laat slechts beperkt snelheidsverschil tussen linker- en rechterwiel toe om een bocht te maken en voorkomt een groot snelheidsverschil dat ontstaat bij doorslippen van een wiel. Een gelimiteerd sperdifferentieel is vaak te vinden op sportieve auto’s en onder terreinauto’s. Bij normaal gebruik heeft een ‘sper’ slechts beperkt nut. Pas bij grotere belasting door hard accelereren of op een terrein met weinig grip, kan deze zijn diensten bewijzen. Door het gelimiteerd sperdifferentieel is het mogelijk veel harder uit een bocht te accelereren en kan er makkelijker gedrift worden.

Een volledig of 100% sperdifferentieel maakt de 2 steekassen tot 1 starre as. Bij dergelijke differentiëlen draaien beide steekassen even snel en kan dit enkel worden gebruikt bij lage snelheden en enkel rechtdoor. Wordt veel gebruikt op 4x4 voertuigen en vrachtwagens. Dit noemt men ook wel een differentieelslot.