Arlanda

Arlanda blev egentlig indviet ad to omgange. Første gang den 14. december 1959, men dengang blev lufthavnen kun brugt til øvelsesbrug. Lufthavnen blev indviet igen den 5. januar 1960, og den første trafik begyndte at flytte derud fra Stockholm-Bromma, der siden 1936 havde været den eneste lufthavn ved Stockholm. I 1962 flyttede alle udenrigsdestinationer til Arlanda, og de fleste indenrigsdestinationer fulgte efter løbende. Det var meningen, at Bromma skulle lukke, men det er fortsat ikke sket, og enkelte indenrigsflyvninger anvender stadig Bromma.

Arlanda har gennem årene været ramt af flere ulykker. Den mest kendte er nok nødlandingen den 27. december 1991, hvor et fly af typen MD-81 måtte nødlande i et skovområde, efter at begge motorer satte ud på grund af is. Flyet knækkede over i tre dele ved nødlandingen, men ganske mirakuløst kom ingen personer til skade. Flyets kaptajn var danske Stefan G. Rasmussen (f. 1947).

Lufthavnen er gennem årene blevet udbygget og moderniseret i takt med stigningen i trafikken. Tidligere bestod lufthavnen af fem terminaler, men den består nu kun af tre. Terminal 1 er nedlagt som terminal og benævnes nu som et gateområde, og terminal 4 og 5 er slået sammen og hedder nu terminal 5, som er opdelt i forskellige gateområder. Det er lufthavnens største terminal, og det er herfra de fleste internationale fly afgår.

Lufthavnen har tre start- og landingsbaner: to parallelle baner placeret på hver sin side af terminalområdet og en tværbane. Hovedbanen ligger i en direkte nordsydlig retning og er 3.301 m lang. Parallelbanen er 2.500 m lang, og tværbanen, der ligger i en øst-vestlig retning, er ligeledes 2.500m lang. De to parallelle baner er fuldt udstyret med ILS-landingssystemer, ligesom der løbende arbejdes med nye landingsformer for at reducere CO2-udslip og støj

Lufthavnen har løbende konkurreret med Gardermoen i Oslo og Københavns Lufthavn om at være Nordens største. Covid-19-perioden satte dog luftfarten en del tilbage, og mens udviklingen efter Covid-19 er gået hurtigt i Københavns Lufthavn, har det taget længere tid i både Gardermoen og Arlanda. Arlanda havde således 24,3 mio. passagerer i 2025, og blev dermed den tredjestørste i Norden. De sidste måneder af 2025 viste dog en betydelig stigning i specielt indenrigstrafikken.

• Stockholm
• Gardermoen
• Københavns lufthavn – CPH