Willkommen!
Willkommen auf der Homepage des Auto Union-Veteranen-Clubs!
Lernen Sie mit dieser Homepage den Auto Union-Veteranen-Club e.V. (AUVC) besser kennen. Erfahren Sie im Club-Portrait Interessantes und Wissenswertes über die Aufgaben und Ziele des Clubs.
Lassen Sie sich von den Fotos der originalgetreuen Restaurationen historischer Fahrzeuge inspirieren. Wenn Sie diese Fahrzeuge einmal live erleben möchten, dann finden Sie auf der Seite Terminkalender einen Überblick der laufenden Veranstaltungen.
Der AUVC ist Mitglied im https://www.audi-club-international.de/.
Letzte Aktivitäten
AUVC100 hat mit 
auf den Beitrag von Anton im Thema AU 1000SP nach 10 Jahren Garage auf dem Weg auf die Straße reagiert.
Anton hat eine Antwort im Thema AU 1000SP nach 10 Jahren Garage auf dem Weg auf die Straße verfasst.
Hallo,
könnte auch sein, dass das Thermostat hängt. Dann bleibt der Kühler "kühl" und das Wasser wird durch Heizungskühler und Bypass wieder zur Wasserpumpe / zum Motor geführt. Möglicherweise sind auch die zwei dünnen Schläuche am Thermostat falsch rum montiert.
Bevor Du etwas riskierst, solltest das Thermostat ausbauen und überprüfen. Es muß bei ca. 80Grad öffnen.
L.G.
aus Werkstatt-Handbuch:
AUVC1 hat mit 
auf den Beitrag von AUVC100 im Thema Restauration F12 reagiert.
DKW RT hat das Thema Suche Silentblöcke F11/64 gestartet.
Hallo,
Ich suche für meinen F11/64 die Silentblöcke für die Aufhängung von Motor und Getriebe.
TeilenTeilenr.: 6001 136 20 03000
Gruß
AUVC100 hat eine Antwort im Thema Restauration F12 verfasst.
Wir haben ein Problem in unserem Forum, seit dem letzten Update haben einige Links immer Auvc-forum.org vorangestellt, so das man den Link nicht öffnen kann. Bis das geändert ist bitte darauf achten. Bis ich da durch bin, die Adresse kopieren ohne https//auvc-forum.org und separat eingeben.
[…]
http://www.dkwcampe.de.tl
meykel hat mit auf den Beitrag von rwiegmann im Thema Werkstatthandbuch DKW RT 175 reagiert.
AUVC1 hat mit auf den Beitrag von Kay Pirinha im Thema RT 200 H mit Problemen reagiert.
Kay Pirinha hat eine Antwort im Thema RT 200 H mit Problemen verfasst.
[…]
Hallo Robi,
ein 2/26/15 hat immer zwei Züge, sofern er original ist. Allerdings sollte Deine RT 200 H einen runden LuFi mit einer verstellbaren Blende zur Begrenzung des Luftdurchsatzes und damit Anfettung beim Kaltstart haben. Hierzu gehört der Vergaser Bing 1/24/27, der nur einen Schieber hat, nämlich den Gasschieber. Bei Deinem Fahrzeug hat also jemand einen falschen (und mit 26 mm Durchlass zu großen) Vergaser angebaut. Erst bei den RT ab Modelljahr 1954 wurde die Kaltstarteinrichtung…
Zivilschutzmunga hat mit auf den Beitrag von mechanic im Thema 2 NOS Kupplungsscheiben zu verkaufen reagiert.
dreitakter hat eine Antwort im Thema AU 1000SP nach 10 Jahren Garage auf dem Weg auf die Straße verfasst.
Hallo Justus,
das sieht mir eher nach einem defekten Thermostat aus. Ist bei heißem Motor der Kühlwasserschlauch oberhalb des Thermostats genau warm wie unterhalb?
Grüße
Jürgen
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